Bank wiedzy logistycznej

Zaloguj się

WIEDZA

Świat stawia na automatyzację i robotykę - rozmowa z Krystianem Łukasikiem (Polski Instytut Ekonomiczny)

Choć Europa nadgania zaległości względem USA, to istnieje zagrożenie, że…

maj 19, 2023
0
Kategoria: Logistyka

Z etykietą

Alternatywne metody finansowania przedsiębiorstw

Firmy coraz rzadziej sięgają po zewnętrzne finansowanie, a zdobycie go…

maj 17, 2023
0
Kategoria: Logistyka

Z etykietą

Logistyka kosmetyków

Po udanym debiucie we Francji, nowe rozwiązanie branżowe DACHSER Cosmetics…

maj 16, 2023
0
Kategoria: Logistyka

Z etykietą

Operator logistyczny z zaangażowanym zespołem

ID Logistics, operator logistyczny specjalizujący się w logistyce kontraktowej, obecny…

maj 8, 2023
0
Kategoria: Logistyka

Z etykietą

Nowoczesne i globalne trendy w optymalizacji łańcucha dostaw

Zmienia się postrzeganie roli logistyki i łańcucha dostaw w modelu…

kwiecień 25, 2023
0
Kategoria: Logistyka

Z etykietą

Usługi IT podnoszą wydajność logistyki

Usługi IT odgrywają coraz większą rolę w logistyce. Dynamiczny rozwój…

kwiecień 18, 2023
0
Kategoria: Logistyka

Z etykietą

Windykacja długu z zagranicy dla firm transportowych – jak odzyskać swoje pieniądze od zagranicznej firmy?

Wykonałeś zlecenie dla zagranicznej firmy, zorganizowałeś przewóz towarów i mimo…

kwiecień 6, 2023
0
Kategoria: Logistyka

Czy warsztaty w kraju są gotowe na serwisowanie aut elektrycznych?

Samochody elektryczne szturmem zdobywają polskie drogi. Choć pozbawione są wielu…

kwiecień 6, 2023
0
Kategoria: Logistyka

Z etykietą

Trendy w znakowaniu magazynów

Znakowanie magazynów jest niezwykle ważnym elementem dla każdej firmy, która…

marzec 31, 2023
1
Kategoria: Logistyka

Z etykietą

Szlaki żeglugowe w łańcuchach dostaw dla beverage

W aglobalnej wymianie handlowej kluczową rolę odgrywa transport morski (80%…

marzec 28, 2023
0
Kategoria: Logistyka

Z etykietą

Subskrybuj to źródło RSS

Rozwój polskich portów ma znaczenie nie tylko dla obsługi krajowego rynku, ale także dla tranzytu towarów do państw Europy Środkowej i Wschodniej, często bez dostępu do morza. Już dawno przekroczyły one poziomy obsługiwanych wolumenów sprzed pandemii. Czy Polska może być postrzegana jako regionalny hub dystrybucyjny? Co jest potrzebne, aby wzmocnić tę pozycję?
Komentarza udziela Przemysław Komar, Seafreight Product Director CEE w Rohlig SUUS Logistics