W czwartym kwartale 2024 roku fracht lotniczy na linii Azja – Europa doświadczył największego szczytu wolumenowego od czasów pandemii COVID-19. Z czego on wynikał? W poprzednich latach samoloty wypełniały ładunki zamówione przez właścicieli hurtowni i firmy produkcyjne. Dziś przestrzenie samolotów wypełniają zamówienia na produkty składane bezpośrednio przez europejskich konsumentów.
Transport ponadgabarytowy, przez przepisy nazywany transportem nienormatywnym, to przewóz ładunków, które wraz z pojazdem przekraczają dopuszczalne normy określone w przepisach. Każdy kraj może przyjąć własne normy – Ministerstwo Infrastruktury rozważa modyfikację tych obowiązujących w Polsce. Zgodnie z propozycją, do ruchu mogłyby zostać dopuszczone zestawy pojazdów o większej masie i długości, które obecnie, jako przekraczające normy, wymagają specjalnych zezwoleń.
Przewóz ponad 70 000 ton ładunków, w tym ciężkich i ponadgabarytowych, największe o masie jednostkowej do 388 ton metrycznych • wykorzystanie wszystkich rodzajów transportu • dostosowanie infrastruktury drogowej i śródlądowych dróg wodnych na trasie przejazdu •prace techniczne na terenie jednej z największych elektrowni gazowych w Europie.
Nowe biuro Girteki zostało otwarte w Warszawie – stolicy europejskiej logistyki. Nasz kraj odgrywa kluczową rolę na transportowej mapie Europy, a polscy przewoźnicy realizują dziś ponad 20% przewozów w UE[1]. Wybór tej lokalizacji dodatkowo zapewni więc firmie lepszy dostęp do bazy przewoźników oraz doświadczonych spedytorów i informatyków.
Jak wynika z globalnego badania DHL Express, zrównoważony rozwój stał się strategicznym celem dla małych i średnich przedsiębiorstw (MŚP), znacząco wpływając na ich długoterminową wartość i wiarygodność. Aby lepiej zrozumieć rosnące znaczenie tego aspektu w operacjach łańcucha dostaw, DHL Express przeprowadził szczegółowe badanie wśród 5 tys. decydentów MŚP na 11 rynkach, m.in. w Wielkiej Brytanii, Niemczech, Australii, Chinach, Japonii, Kanadzie i Indiach. Firmy biorące udział w badaniu reprezentowały 9 sektorów, w tym handel detaliczny, dobra konsumpcyjne, modę, technologię oraz usługi finansowe, dostarczając cenne wnioski, które pomogą MŚP rozwijać się i wykorzystywać nowe możliwości. Na tej podstawie powstał e-Book, który przedstawia wpływ, jaki zrównoważony rozwój wywiera na MŚP i ich działania w łańcuchu dostaw.
Zazwyczaj Nowy Rok kojarzy się z hucznie celebrowanym dniem na przełomie grudnia i stycznia, jednak w Chinach świętowanie odbywa się nieco później, a obchody trwają cały tydzień. Ma to ogromny wpływ na globalną produkcję i przepływ towarów, ponieważ największe centrum produkcji i eksportu na świecie wstrzymuje wtedy swoją regularną działalność rynkową. Taka przerwa powoduje poważne trudności w logistyce i łańcuchach dostaw, a jej skutki są odczuwalne nawet kilka tygodni później przez niemal wszystkie branże.
Od początku 2025 r. weszły w życie istotne zmiany w regułach pochodzenia towarów, które dotyczą handlu między Unią Europejską a szeregiem państw partnerskich. – Nowe przepisy przewidują elastyczny, roczny okres przejściowy. W tym czasie eksporterzy sami dokonują wyboru, z których reguł pochodzenia chcą skorzystać. Muszą jednak wiedzieć, jak to zrobić – wyjaśnia Joanna Porath, właścicielka agencji celnej AC Porath.
Grupa Transportowa jest operatorem logistycznym 4PL o zasięgu globalnym, działającym na rynku od ponad 25 lat. Firma zapewnia szeroki wachlarz usług z zakresu transportu, spedycji oraz logistyki, realizując transport drogowy, morski, lotniczy, kolejowy oraz przeprawy promowe. Firma dysponuje nowoczesnymi magazynami Klasy A, świadcząc szerokie spektrum usług w ramach logistyki kontraktowej. Grupa Transportowa za pośrednictwem swoich spółek oferuje także odprawy celne i ubezpieczenia.