Cyfryzacja zmienia świat pracy – także w logistyce. Jednak same innowacje technologiczne nie wystarczą. Jak pokazuje format reverse mentoring w firmie DACHSER, kluczowe dla zakorzenienia zmian cyfrowych w codziennej pracy i w świadomości pracowników są zaufanie, otwartość i autentyczna współpraca.
Każda organizacja, niezależnie od branży, stoi dziś przed podobnym wyzwaniem: jak sprawić, by procesy działały płynnie, przewidywalnie i efektywnie, mimo rosnącej liczby zmiennych, wynikających z coraz bardziej wyśrubowanych oczekiwań społecznych i gospodarczych. Wraz z rosnącą presją osiąganie jak najwyższej szybkości, precyzji, niezawodności czy jakości produktów i usług rośnie znaczenie danych oraz narzędzi, które wspierających zarządzanie procesami. Jedną z najbardziej obiecujących metod, wspierających świadome zarządzanie procesami jest wykorzystanie cyfrowych bliźniaków (ang. Digital Twins) — rozwiązań, łączących modelowanie, gromadzenie i przetwarzanie bieżących informacji oraz inteligentną analizę, do projektowania i tworzenia dynamicznych interakcji z bieżącymi procesami funkcjonującymi w organizacji.
Globalny rynek logistyki kontraktowej w 2025 r. zanotował skok dynamiki, choć jeszcze w połowie roku zapowiadano jej spadek. Pomimo braku znaczącego wzrostu wolumenów i trudnej sytuacji w handlu międzynarodowym, sektor i tak znalazł sposób na zwiększenie przychodów. Podobnie ma być w roku bieżącym, kiedy rynek zyska 4,1%, osiągając wartość ponad 320 mld euro. Nie pomoże w tym narastająca niepewność i eskalacja napięć geopolitycznych oraz cła, ale są też czynniki sprzyjające i kategorie produktowe, które zapewnią rozwój.
Wysoka rotacja pracowników tymczasowych pozostaje jednym z największych wyzwań firm produkcyjnych i logistycznych. Zwłaszcza w pikach sezonowych, ich nagła absencja potrafi zwiększyć koszty operacyjne nawet o kilkanaście procent.
Unia Europejska przyspiesza reformę przepisów celnych dla e-commerce, a jej pierwsze skutki biznes odczuje szybciej, niż pierwotnie zakładano. Od 1 lipca 2026 r. wszystkie przesyłki spoza UE o wartości do 150 euro zostaną objęte stałą opłatą celną w wysokości 3 euro. To rozwiązanie tymczasowe, które ma obowiązywać do momentu pełnego wdrożenia nowej architektury celnej UE, planowanego na 2028 r., wraz z uruchomieniem EU Customs Data Hub i całkowitym zniesieniem zwolnienia „de minimis”. Nie jest to wyłącznie korekta techniczna, ale zmiana, która realnie wpłynie na koszty, modele sprzedażowe i sposób organizacji logistyki w handlu międzynarodowym. Istotnie zwiększy ona znaczenie kompleksowego, dobrze zaprojektowanego wsparcia celnego oraz wyboru właściwego partnera w tym obszarze.
W Polsce przemysł chemiczny odgrywa kluczową rolę w gospodarce – produkcja sprzedana w 2024 r. osiągnęła około 442 mld PLN, co stanowi 17,7% wartości sprzedanej polskiej produkcji przemysłowej i jest jednym z największych sektorów przetwórczych w kraju. Według danych PIPC, sektor ten dynamicznie rozwija się także na rynkach zagranicznych, generując znaczący udział w eksporcie przemysłowym oraz stanowiąc istotne źródło innowacji technologicznych.
Branża TSL mierzy się obecnie z kumulacją kryzysowych zjawisk, które dla wielu firm stały się „testem ostatecznym”. Drastyczny wzrost kosztów operacyjnych i płacowych, w połączeniu z wymogami Pakietu Mobilności oraz gwałtownym spadkiem wolumenu przewozów (o 13,4% w pierwszej połowie 2025 r. wg GUS), znacząco pogorszyły kondycję sektora. Ta negatywna synergia bezpośrednio przekłada się na rekordową liczbę upadłości i restrukturyzacji wśród przewoźników i spedytorów.
Według raportu Cross-Border Commerce Europe1 wartość europejskiego rynku DIY w 2024 roku sięgnęła 388 mld euro, a istotnym motorem wzrostu w sektorze jest sprzedaż online. Prognozowany na 2025 rok poziom obrotów w tym kanale, wynoszący 66 mld euro, został osiągnięty już rok wcześniej, co przełożyło się na 17% sprzedaży na rynku DIY. Analitycy wskazują przy tym, że znaczenie e-commerce będzie nadal rosło, a jego wartość w 2026 roku wzrośnie do 78 mld euro.