Zebra Technologies Corporation, światowy lider w cyfryzacji i automatyzacji procesów pierwszej linii, ustalił, że 82% decydentów europejskiego sektora magazynowego podziela pogląd, że większe wykorzystanie technologii i automatyzacji podnosi produktywność pracowników pierwszej linii. Jednakże niemal sześciu na dziesięciu (57%) liderów branży nie wie, od czego zacząć automatyzację w magazynie.
W najnowszym raporcie zrównoważonego rozwoju, opublikowanym w czerwcu 2025 r., Renault Trucks szczegółowo opisuje strategię efektywności energetycznej i ochrony zasobów wdrożoną w swoich zakładach. Od 2019 r. emisje gazów cieplarnianych zostały zmniejszone o 26%. Celem producenta jest osiągnięcie neutralności węglowej we wszystkich swoich zakładach do 2040 roku.
Każdego roku na świecie produkowanych jest ok. 100 mld sztuk odzieży. Znaczna jej część nie trafia jednak do konsumentów, a na wysypiska, zanieczyszczając środowisko. Firma Network360 stworzyła system oparty na zasadach gospodarki obiegu zamkniętego, który umożliwia zapobieganie temu marnotrawstwu. Jego sercem jest magazyn DSV – Global Transport and Logistics w Adamowie k. Warszawy, pełniący funkcję globalnego hubu dystrybucyjnego.
Co roku na drogach Unii Europejskiej dochodzi do incydentów i wypadków spowodowanych niewłaściwym rozmieszczeniem lub zamocowaniem ładunków. W niektórych państwach członkowskich obowiązują szczegółowe przepisy w tym zakresie, których należy przestrzegać, by nie narazić się na dotkliwe kary. Wykrycie nieprawidłowości w tym zakresie może kosztować nawet kilka tysięcy euro i zakaz jazdy do chwili, gdy ładunek zostanie zabezpieczony właściwie.
W obliczu zakłóceń w globalnym handlu i łańcuchach dostaw spowodowanych napięciami geopolitycznymi, niezawodna infrastruktura logistyczna staje się kluczowym czynnikiem odporności gospodarczej i strategicznej autonomii. Wojna w Ukrainie, ataki na statki towarowe na Morzu Czerwonym oraz idąca za tym blokada Kanału Sueskiego i coraz bardziej protekcjonistyczna polityka handlowa Stanów Zjednoczonych powodują przesunięcia globalnych szlaków handlowych, zmieniając tradycyjny układ korytarzy transportowych. Coraz częściej firmy poszukują bliższych, bardziej stabilnych i niezawodnych alternatyw.
Niepozorna wkładka ukryta pod mięsem, rybą czy owocami to dziś znacznie więcej niż element opakowania. To technologia, która chroni żywność, wydłuża jej świeżość, a w nowoczesnym wydaniu – jest przyjazna dla środowiska. Choć przez lata kojarzona była z kontrowersjami, dziś staje się symbolem zmiany w myśleniu o pakowaniu jedzenia. Jak odróżnić bezpieczną wkładkę od tej ryzykownej? Czy można ją kompostować? I dlaczego celuloza może zrewolucjonizować rynek opakowań? Wiedzą ekspercką dzieli się Enverde.
Ekspansja jednego z największych azjatyckich graczy e-commerce w rejonie Wrocławia może zapoczątkować nową falę inwestycji logistycznych z Dalekiego Wschodu. W ciągu zaledwie dwóch ostatnich lat Shein uruchomił aż dziewięć centrów magazynowych w aglomeracji. Dla innych azjatyckich platform, może być to wyraźny sygnał, że Dolny Śląsk jest sprawdzonym hub-em logistycznym do obsługi rynku europejskiego.
Trend fast fashion sprawia, że logistyka w branży odzieżowej jest bardzo wymagająca. Moda zmienia się błyskawicznie, co powoduje, że od sprawnego zarządzania operacjami, procesami magazynowymi, transportowymi i zwrotami w e-commerce zależy efektywność producentów odzieży i sieci handlowych. Przykłady klientów Silny&Salamon dobrze obrazują różnorodność wyzwań i potrzeb tym sektorze.
Wymiana tachografów, malejąca liczba zleceń, rosnące koszty i lawinowy wzrost upadłości – sektor TSL znalazł się w sytuacji, która zmusza firmy do działania. Cięcie kosztów to za mało. Coraz więcej przewoźników szuka rozwiązań, które uproszczą operacje, ograniczą ryzyko kar i pozwolą zachować rentowność. W praktyce kluczowe okazuje się nie tylko co, ale z kim – i na jakich warunkach.
Wielu producentów z branży FMCG, zwłaszcza na etapie skalowania swojej działalności, staje przed następującym logistyczno-produkcyjnym dylematem: etykietować produkty samodzielnie, czy też powierzyć ten proces firmie zewnętrznej?