Logistyka, transport
i nowoczesne łańcuchy dostaw
wiedza, analizy i aktualności branżowe
Artykuły sponsorowane
Optymalizacja kosztów w branży TSL. Dlaczego specjalistyczne szkolenia dla logistyków to klucz do rynkowej przewagi?
29 października, 2026
NIS2 w transporcie i logistyce. Co trzeba zrobić teraz, żeby przygotować firmę na nowe wymagania?
29 października, 2026
Pachołki drogowe na terenie logistycznym. Jak dobrać je do placu, rampy i dróg wewnętrznych?
28 października, 2026
Puste przebiegi w mieście. Dlaczego flota zarabia tylko przez część dnia
28 października, 2026
Algorytm na półce. Nowe technologie w merchandisingu | O technologii na głos | Cykl „Obok logistyki”
8 października, 2026
Roboty i sztuczna inteligencja w magazynie | O technologii na głos | Cykl „Obok logistyki”
17 września, 2026
Transport autobusowy w Polsce. Kurs między kryzysem, a rozwojem | O technologii na głos | Cykl „Obok logistyki”
28 sierpnia, 2026
Od dostawy do strategii czyli logistyka pod presją | O technologii na głos | Cykl „Obok logistyki”
6 sierpnia, 2026
Polskie marketplace’y ponad dwa razy silniejsze od sklepów internetowych
29 października, 2026
Wiodąca platforma e-commerce stawia na Prologis
29 października, 2026
Raport „Logistyka, która sprzedaje”
28 października, 2026
Rumuński rynek e-commerce oficjalnie największym w Europie Wschodniej
28 października, 2026
Rynek przesyłek kurierskich w 2025 roku – UKE publikuje szczegółowy raport
30 października, 2026
Ruszył depot Poczty Polskiej w Gorzowie Wlkp.
30 października, 2026
ID Logistics Polska dołącza do grona najemców CTPark Iłowa
29 października, 2026
Firma DTA ponownie wybiera sąsiedztwo Baltic Hub
29 października, 2026
Nie udało się zapisać Twojej subskrypcji. Spróbuj ponownie.
Dziękujemy! Sprawdź swoją skrzynkę e-mail i potwierdź zapis.
Współpracują z nami
W obecnych warunkach gospodarka Ukrainy w dużej mierze opiera się na imporcie. Ruch w portach Wielkiej Odessy jest ograniczony, więc liczba zawinięć kontenerowców jest tam mniejsza.Dużą część wolumenów przejęły porty europejskie, a główną bramą stał się Gdańsk. Czy polska staje się kluczowym portem dla rynku ukraińskiego? Komentarza udziela Roman Ostroverkh, Managing Director Ukraina, Rohlig SUUS Logistics.