Logistyka, transport
i nowoczesne łańcuchy dostaw
wiedza, analizy i aktualności branżowe
14 kwietnia, 2026
Spring GDS przyspiesza dekarbonizację
Dzięki insettingowi, firma wprowadziła 4,1 mln litrów odnawialnego paliwa HVO100 bezpośrednio do europejskiej sieci diesla, osiągając redukcję emisji odpowiadającą usunięciu z europejskich dróg ponad 2 500 samochodów osobowych.
14 kwietnia, 2026
Prąd zaczyna napędzać firmowe floty
14 kwietnia, 2026
Thule z nowym zautomatyzowany magazynem w Polsce
14 kwietnia, 2026
WELCOME Airport Services z nowymi klientami
Artykuły sponsorowane

Jak zamówić transport paletowy w 2026 roku?
8 kwietnia, 2026

Czym charakteryzują się zbiorniki do magazynowania produktów ropopochodnych?
8 kwietnia, 2026

Wózki paletowe jako fundament transportu bliskiego – od modeli ręcznych po zaawansowane rozwiązania elektryczne
8 kwietnia, 2026

Dlaczego warto digitalizować dokumenty techniczne i logistyczne?
29 marca, 2026
Baza wiedzy
14 kwietnia, 2026
Paczka od magazynu do drzwi
Rocznie w Polsce dostarczanych jest ponad 2,1 miliarda przesyłek rocznie, z czego około 1,2 miliarda to paczki kurierskie (Raport o stanie rynku pocztowego 2024). Dla klienta to jeden moment – odbiór i otwarcie. W rzeczywistości jednak każda przesyłka przechodzi przez złożony proces logistyczny, ...
10 kwietnia, 2026
Innowacje w logistyce w branży chemicznej
9 kwietnia, 2026
VR w logistyce i w magazynach
Wydarzenia
14 kwietnia 2026
MT TSL – Targi Transportu, Spedycji i Logistyki
17 kwietnia 2026
Kopernikańskie Dni Logistyki: Przyszłość logistyki i łańcuchów dostaw: trendy i wyzwania
21 kwietnia 2026
Innowacje w Logistyce i Produkcji

Fulfillment dla eCommerce: Klucz do skalowania sprzedaży transgranicznej w 2026 roku
3 marca, 2026

Agent AI w e-commerce – asystent zakupowy, który realnie zwiększa sprzedaż
13 lutego, 2026

Zarządzanie napływem towarów niskiej jakości z internetowych sklepów spoza UE
10 lipca, 2025

Wzrost znaczenia automatów paczkowych na globalnym rynku e-commerce
21 marca, 2025
















Europejskiemu e-commerce brakuje równych zasad konkurencji. Firmy działające w Unii Europejskiej ponoszą koszty związane z bezpieczeństwem produktów, ochroną środowiska, podatkami i zgodnością z regulacjami, a na rynek trafiają towary spoza UE, które w praktyce nie zawsze podlegają takiej samej kontroli i obowiązkom. Czy możliwe jest wyrównanie poziomu konkurencji? Komentarza udziela Mateusz Pycia, prezes zarządu Globkurier