Dzięki strategicznej lokalizacji oraz silnej bazie przemysłowej Polska umacnia swoją pozycję jako lidera produkcji i łańcucha dostaw, odpowiadając na międzynarodowe potrzeby kadrowe i inwestycyjne. Wyzwaniem stają się jednak rosnące koszty pracy, energii i surowców. W obliczu tych zmian firmy intensywnie poszukują nowych technologii, które mogą podnieść efektywność produkcji, zredukować koszty wytwarzania oraz usprawnić procesy. Organizacje koncentrują się również na utrzymaniu stałej kadry pracowników, co pozwala im na optymalizację kosztów onboardingowych. Wynagrodzenia w obu sektorach rosną, chociaż ich wzrost jest mniej dynamiczny.

GXO Logistics, Inc., największy na świecie operator logistyki kontraktowej ogłosił dzisiaj kompleksowy raport na temat kluczowych trendów kształtujących szybko rozwijającą się globalną branżę kosmetyczną, której przychody mają podwoić się do 758 mld dolarów w ciągu następnej dekady.Badanie przeprowadzone wśród kilku tysięcy konsumentów w Stanach Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Francji i Niemczech pokazuje znaczące zmiany w decyzjach zakupowych konsumentów.

Bezpośredni wpływ FedEx na globalną gospodarkę wyniósł 85 miliardów dolarów. Z tego w samej Europie firma przyczyniła się do wzrostu produkcji gospodarczej netto w sektorze transportu i magazynowania o dodatkowe 10 miliardów dolarów.

Niedobór pracowników to jedno z największych wyzwań dla branży transportowej w Polsce. Demografia uderza w transport: branża TSL straci 13 proc. pracowników. Jak sobie z tym poradzić? – Branża musi przygotować się na te zmiany już teraz. Kluczem będzie przede wszystkim inwestycja w rozwój kompetencji obecnych pracowników, szczególnie w obszarach wymagających specjalistycznej wiedzy – komentuje Joanna Porath, prezeska AC Porath.