WIEDZA

LPP Logistics uruchomiło pod Bukaresztem wysoce zautomatyzowany magazyn e-commerce o powierzchni 65 tys. m². Połączenie skali obiektu i floty blisko 1100 robotów pozwoli na obsługę przeszło 80 tys. zamówień dziennie, wzmacniając infrastrukturę logistyczną Grupy LPP w Europie Południowo-Wschodniej. Centrum działa od końca października i będzie realizować zamówienia online m.in. do Rumunii, Bułgarii, Serbii, Bośni i Hercegowiny, Grecji oraz Węgier.

Unia Europejska ogłosiła przyspieszenie zmian w systemie importu małych przesyłek spoza UE. Oznacza to największą od lat reformę unijnego reżimu celnego dla e-commerce i bezpośrednio uderzy w chińskie platformy takie jak Shein, Temu czy AliExpress. Czy zyskają na tym europejskie firmy? Jak z presją zmian poradzą sobie firmy logistyczne? Komentarza udziela dr Izabella Tymińska, ekspert ds. ceł, prawa celnego, handlu zagranicznego.

Federal Express Corporation, największa na świecie firma zajmująca się transportem ekspresowym, opublikowała wnioski z najnowszego badania trendów w handlu pomiędzy Europą o regionem Azji i Pacyfiku (APAC), wskazując najważniejsze czynniki sprzyjające i blokujące rozwój handlu transgranicznego.

Ostatnie miesiące stoją pod znakiem mniej impulsywnych i bardziej świadomych zakupów. Cena pozostaje jednym z głównych czynników motywujących do zakupów online, ale konsumenci zaczęli zwracać równie dużą uwagę na opinie innych użytkowników, warunki zwrotów czy rzeczywiste koszty dostawy. To zmiana, która wpływa na dynamikę całego sektora e-commerce.

Wraz ze wzrostem znaczenia zakupów online oraz coraz dynamiczniejszym rozwojem logistyki, dostawy w e-commerce stają się dla konsumentów nie tylko elementem finalizującym zakup, lecz pełnoprawnym czynnikiem wpływającym na decyzje zakupowe. Wyraźnie widać, że obecnie na pierwszy plan wysuwają się takie oczekiwania, jak szybkość i niezawodność, szeroka elastyczność dostawy oraz związana z nią odpowiedzialność środowiskowa.

Jesień i początek zimy to od lat kluczowy moment dla branży e-commerce, jednak dane z 2024 roku pokazują, że ten sezon nabiera jeszcze większego znaczenia – zwłaszcza w handlu międzynarodowym. Dla polskich e-sklepów działających w modelu cross-border to już ostatni dzwonek, by wykorzystać nadchodzący szczyt zakupowy, od Black Friday przez Cyber Monday aż po okres świąteczny. Przygotowanie logistyczne, techniczne i marketingowe może zdecydować o tym, czy udział w „globalnym boomie” zostanie z sukcesem zrealizowany.

Czwarty kwartał to kluczowy okres sprzedażowy dla wielu polskich przedsiębiorstw. Większość towarów, które trafią w okresie przedświątecznym do polskich domów, zostało dostarczonych do Europy już na przełomie sierpnia i września drogą morską. Co jednak w sytuacji, gdy ładunek z jakichś względów się opóźni lub nie dotrze do odbiorcy? Importerzy mogą wciąż skorzystać z możliwości transportu „last minute”, którą zapewnia transport lotniczy, aby w pełni wykorzystać potencjał biznesowy okresu przedświątecznego. Warto jednak pamiętać o 2 kluczowych datach.

Od czerwca 2026 r. wszystkie sklepy internetowe w Unii Europejskiej - w tym w Polsce - będą musiały umożliwiać klientom odstąpienie od umowy online jednym kliknięciem. Obowiązek ten wprowadza Dyrektywa (UE) 2023/2673, nowelizująca przepisy o prawach konsumenta. Dla branży e-commerce oznacza to nie tylko konieczność technicznego wdrożenia nowej funkcji, ale też dostosowanie procesów obsługi klienta, logistyki zwrotów i komunikacji.