WIEDZA

Rozwój sztucznej inteligencji może być szansą dla wielu firm. Ponad połowa firm dostrzega w AI narzędzie do usprawnienia operacji, a 40% zwraca uwagę na możliwość obniżenia wydatków – wynika z najnowszego raportu ID Logistics „Czy AI wspiera logistykę kontraktową w Polsce?”. Mimo to, jedynie co piąta firma aktywnie korzysta z rozwiązań opartych na AI, głównie ze względu na wysokie koszty wdrożeń, które dla 55% respondentów stanowią główną barierę.

W ostatnich latach branża technologiczna doświadczyła dynamicznego rozwoju, który przyniósł zarówno wyzwania, jak i szanse – również dla firm logistycznych. Logistyka, podobnie jak wiele innych segmentów gospodarki, mierzyła się z licznymi trudnościami wynikającymi z pandemii, konfliktów zbrojnych czy inflacji. Wszystko to wpłynęło na łańcuch dostaw, powodując m.in. wzrost kosztów operacyjnych i inwestycyjnych. Często przedsiębiorstwa dostrzegały rozwiązanie dla pojawiających się wyzwań w adaptacji i integracji sztucznej inteligencji (AI), a optymalizacja procesów logistycznych stała się nie tylko trendem, ale koniecznością.

Škoda rewolucjonizuje procesy logistyczne w ramach zakrojonego na szeroką skalę projektu o nazwie Project ONE Log. Dzięki niemu wiele dotychczasowych systemów lokalnych zastąpi ujednolicone rozwiązanie SAP. To kolejny dowód na to, że producent nieustannie wykorzystuje możliwości, jakie niesie digitalizacja i centralizacja, aby ograniczać koszty oraz podnosić elastyczność produkcji i procesów logistycznych. Jest to największa od 25 lat zmiana w dziedzinie systemów zarządzania logistyką w zakładzie w Vrchlabí.

Centra realizacji zamówień są kluczowym elementem globalnej gospodarki. W dobie cyfryzacji i rosnącego handlu elektronicznego, magazyny te stają się sercem dynamicznych procesów logistycznych. Niemniej jednak, zwiększona aktywność magazynów niesie ze sobą poważne konsekwencje dla środowiska naturalnego.

Według raportu opublikowanego przez Allied Market Research, globalny rynek logistyki towarów niebezpiecznych w 2021 roku wygenerował 200 mld USD. Eksperci przewidują, że do 2031 roku wartość ta wzrośnie do 382,9 mld USD, wykazując złożoną roczną stopę wzrostu (CAGR) na poziomie 7% w okresie 2022-2031. W świetle napiętych łańcuchów dostaw to właśnie logistyka staje się w coraz większym stopniu czynnikiem konkurencyjności dla przemysłu chemicznego. Wymaga to zmiany podejścia do definiowania zamówień i wyboru dostawcy rozwiązań logistycznych.

United Robots zaprezentował flotę autonomicznych przemysłowych robotów sprzątających - chce zdobyć klientów w Niemczech i Wielkiej Brytanii. Dzięki AI mogą nawigować w zatłoczonych przestrzeniach, zmniejszyć zużycie wody, detergentów i prądu. Na jednym ładowaniu roboty mogą wyczyścić obszar równy dwóm boiskom piłkarskim. Zaprojektowane specjalnie z myślą o przestrzeniach przemysłowych, roboty te zapewniają ciągłe czyszczenie przy zachowaniu bezpieczeństwa ludzi. W startup zainwestował fundusz Aper Ventures z koinwestorami, nie ujawniono kwoty.

GXO, największy na świecie operator logistyki kontraktowej, ogłosił dzisiaj, że współpraca z wiodącym światowym producentem napojów energetycznych Red Bull, będzie obejmować zarządzanie magazynowaniem i dystrybucją włoskiej spółki w centrum logistycznym w Trezzo sull'Adda we Włoszech. GXO świadczy również usługi logistyczne dla Red Bull we Francji.

Po udanym debiucie we Francji, nowe rozwiązanie branżowe DACHSER Cosmetics Logistics, jest obecnie wdrażane na kluczowych rynkach europejskich. Producenci i dystrybutorzy kosmetyków mogą oczekiwać rozwiązań dostosowanych do ich potrzeb.