Grupa InPost, lider rozwiązań logistycznych dla branży e-commerce w Europie, rozbudowała swoją sieć w Hiszpanii i Portugalii do ponad 12 000 punktów – umacniając swoją pozycję największej sieci punktów Out of Home (OOH) na Półwyspie Iberyjskim. We Francji liczba urządzeń Paczkomat przekroczyła już 7 000, a PUDO 10 000.
Prowadzenie działalności spedycyjnej wiąże się z wieloma wyzwaniami, w tym z koniecznością odpowiedniego zabezpieczenia swojej firmy przed ryzykiem finansowym. Jednym z istotnych elementów ochrony jest ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej spedytora (OC spedytora), które chroni przed skutkami błędów, uchybień czy zdarzeń losowych mogących mieć wpływ na transport powierzonych towarów. W tym artykule wyjaśnimy, czym dokładnie jest to ubezpieczenie, jakie sytuacje obejmuje i jakie czynniki wpływają na jego koszt.
Rynek logistyki kontraktowej odnotowuje szybki wzrost, a kluczowe znaczenie ma handel elektroniczny. Kierunki jego rozwoju wyznacza przede wszystkim cross-border, personalizacja i zrównoważony rozwój. Jak operatorzy logistyczni dostosowują się do zmian i nowych trendów na rynku? Swoim doświadczeniem dzieli się CEVA Logistics, globalny lider logistyki 3PL, który zarządza ponad 800 magazynami fulfillment i multi-user na świecie, w tym 35 w Polsce.
Niezmiennie rośnie suma zaległości przedsiębiorstw z sektora TSL. Według danych zgromadzonych w Rejestrze Dłużników BIG InfoMonitor oraz bazie kredytowej BIK, na koniec listopada 2024 roku przekroczyła ona 3,3 mld zł. Koszty operacyjne przedsiębiorstw nie chcą tymczasem spadać, a branża musi mierzyć się z kolejnymi wyzwaniami, także o charakterze geopolitycznym czy regulacyjnym.
W 2024 r. kolej obsłużyła ponad 223,5 mln ton towarów. W porównaniu z 2023 r. jest to wolumen niższy o 8,1 mln ton (-3,5%). Na przełomie ostatnich lat niższy poziom masy (223,2 mln ton) był w 2020 r., czyli w roku ograniczeń związanych z pandemią Covid-10. Wartość pracy przewozowej, którą wypracowały pociągi towarowe w ubiegłym roku, wyniosła prawie 58,3 mld tonokilometrów. To mniej o ponad 3,3 mld (-5,4%) wobec wyniku z 2023 r.
W 2025 roku mija 30 lat od kiedy francuski operator logistyczny FM Logistic rozpoczął działalność w Polsce. 25 czerwca 1995 roku uruchomiono pierwszy magazyn w podwarszawskim Mszczonowie. Była to jednocześnie pierwsza tak duża inwestycja z zagranicznym kapitałem w regionie. Trzy dekady później firma jest jednym z liderów w swojej branży, zarówno na rynku polskim, jak i europejskim, świadcząc usługi w obszarze magazynowania i transportu. W Polsce posiada obecnie 12 platform i 16 cross-docków, które zatrudniają blisko 3 700 osób i obsługuje ponad 3 miliony zamówień rocznie.
CTL Logistics potwierdza realizację swoich ekologicznych zobowiązań – w 2025 roku cała energia trakcyjna wykorzystywana przez przewoźnika pochodzić będzie w 100% z odnawialnych źródeł energii (OZE). To efekt wieloletniej umowy z PGE Energetyka Kolejowa (wówczas: PKP Energetyka) zawartej w ramach programu Zielona Kolej®, koordynowanego przez PGE Energetyka Kolejowa (dawniej PKP Energetyka), który wspiera przewoźników kolejowych w przechodzeniu na w pełni odnawialne źródła energii.
100 mln 894 tys. - dokładnie tyle osób skorzystało w 2024 r. z usług POLREGIO. To o 3,6 mln podróżnych (3,7 proc.) więcej niż rok wcześniej. Wynik ten jest także wyższy od tych, jakie spółka osiągała w poprzednich latach. Ostatni raz liczbę ponad 100 mln podróżnych przewoźnik odnotował w 2012 roku.