GXO Logistics, Inc., największy na świecie operator logistyki kontraktowej ogłosił dziś podpisanie długoterminowej współpracy z Grupą Żywiec, jednym z wiodących producentów piwa w Polsce, należącym do Grupy HEINEKEN. Od 2019 roku GXO optymalizuje logistykę dla browaru w jego magazynie w Elblągu, obok Gdańska w północnej Polsce.
W ofercie sieci logistyki kontenerowej Contargo pojawią się od końca sierpnia 2025 roku dwa nowe połączenia kolejowe: DDS - Duisburg Dourges Shuttle i PFS - Poland France Shuttle. Połączą one odpowiednio Duisburg i centralną Polskę z północną Francją oferując liczne opcje dalszych połączeń na terenie Francji. Nowe korytarze transportowe stworzą przyjazne dla środowiska alternatywy przewozu towarów między Europą Zachodnią i Wschodnią.
Lublin i okolice są kluczową lokalizacją logistyczną dla centralno-wschodniej Polski oraz regionów za wschodnią granicą, dlatego Accolade zainwestuje tam w kolejny projekt. Międzynarodowy inwestor z sektora nieruchomości przemysłowych zrealizuje projekt w formule BTS (built-to-suit) w Świdniku dla największego prywatnego operatora kurierskiego w Polsce. To już trzeci obiekt Accolade w Świdniku, a łączny metraż to niemal 64 tys. mkw. nowoczesnej powierzchni magazynowej.
Spring GDS, dostawca logistyki “ostatniej mili” specjalizujący się w usługach dla e-commerce, zamknął rok 2024 solidnymi wynikami na rynku polskim i czeskim: jego obroty sięgnęły 25 mln euro, czyli o 42% więcej niż w roku poprzednim.
Kuehne+Nagel i Changan Automobile, jeden z liderów chińskiego rynku motoryzacyjnego, podpisały porozumienie w kwestii rozwoju logistyki części zamiennych dla modeli pojazdów elektrycznych na rynku europejskim, w tym w Wielkiej Brytanii, Niemczech, Holandii, Włoszech, Hiszpanii i Francji.
Dystrybutor papieru oraz mediów dla reklamy wizualnej rozszerza współpracę z MLP Group. W ramach nowej umowy Igepa Polska wynajęła około 7650 mkw. powierzchni w centrum logistycznym MLP Łódź, z nowoczesnymi biurami, showroomem i tarasem. W zawarciu transakcji najemcę wspierała firma doradcza Newmark Polska.
Dzięki zoptymalizowanemu projektowi i nowoczesnym technologiom nowy statek koncepcyjny Stena Futuro może zmniejszyć zużycie energii o 20 procent lub więcej.
Gospodarka odpadami stanowi dziś istotne wyzwanie dla miast i przedsiębiorstw na całym świecie. W obliczu rosnącej ilości odpadów i presji na bardziej zrównoważone działanie, optymalizacja zarządzania odpadami stała się kluczowa. Nowoczesne technologie – w szczególności inteligentne czujniki zapełnienia pojemników – umożliwiają przejście na model oparty na rzeczywistych potrzebach. Dzięki temu odpady są odbierane dokładnie wtedy, gdy jest to potrzebne, co zwiększa efektywność operacji i redukuje ich negatywny wpływ na środowisko. Potrzeba takich rozwiązań jest tym bardziej paląca, że – według danych UE – w 2022 r. każdy europejczyk wyprodukował średnio 5 ton odpadów (łącznie ponad 2,2 mld ton), z czego 38,4% pochodziło z sektora budowlanego, 22,7% z górnictwa i wydobycia, a 8,9% bezpośrednio z gospodarstw domowych. Duże odpady mineralne stanowiły aż 64% ogółu, a w ciągu zaledwie dwóch dekad ilość odzyskanych odpadów wzrosła o 40,6% (z 870 do 1223 mln ton). Dzięki inteligentnym czujnikom i optymalizacji tras odbioru można jeszcze skuteczniej ograniczać liczbę pustych przejazdów, a tym samym zredukować emisje oraz koszty operacyjne, co doskonale współgra z dążeniem UE do osiągnięcia wyższego poziomu recyklingu (obecnie 48% dla odpadów komunalnych) i zmniejszenia składowania do maksymalnie 10% odpadów komunalnych do 2035 r.