We flocie PKP Intercity jeździ już 66 polskich lokomotyw Griffin EU160, które pozwalają na prowadzenie składów pasażerskich z prędkością do 160 km/h. Najnowsze egzemplarze trafią do Zakładu Południowego PKP Intercity w Krakowie.
CARGOUNIT, wiodąca europejska firma zajmująca się wynajmem lokomotyw z siedzibą w Polsce, podpisała z czołowymi europejskimi instytucjami finansowymi umowę dotyczącą dodatkowego kredytu inwestycyjnego w wysokości 150 mln EUR.
Do 2021 r. polski rynek przewozów intermodalnych notował dwucyfrowe wzrosty. Dynamiczny rozwój zakończyła wojna na Ukrainie, która spowodowała załamanie się przewozów Nowym Jedwabnym Szlakiem. Analiza potencjału rozwoju infrastruktury intermodalnej oraz małych i średnich portów morskich w poszczególnych regionach przygotowana przez Bank Gospodarstwa Krajowego daje powody do optymizmu. Jednak, żeby w pełni wykorzystać potencjał polskiego rynku intermodalnego potrzebne są inwestycje.
Austriackie Koleje Federalne (ÖBB) zamówiły kolejne 30 pociągów Mireo dla transportu podmiejskiego i regionalnego od Siemens Mobility. Zamówienie, będące częścią istniejącej umowy ramowej, uzupełnia zakup 70 pociągów z poprzedniego roku i zwiększy flotę Mireo ÖBB do 100 pociągów. Pociągi Mireo w nowym zamówieniu mają wejść do służby pasażerskiej ÖBB od 2029 roku.
CTL Logistics potwierdza realizację swoich ekologicznych zobowiązań – w 2025 roku cała energia trakcyjna wykorzystywana przez przewoźnika pochodzić będzie w 100% z odnawialnych źródeł energii (OZE). To efekt wieloletniej umowy z PGE Energetyka Kolejowa (wówczas: PKP Energetyka) zawartej w ramach programu Zielona Kolej®, koordynowanego przez PGE Energetyka Kolejowa (dawniej PKP Energetyka), który wspiera przewoźników kolejowych w przechodzeniu na w pełni odnawialne źródła energii.
100 mln 894 tys. - dokładnie tyle osób skorzystało w 2024 r. z usług POLREGIO. To o 3,6 mln podróżnych (3,7 proc.) więcej niż rok wcześniej. Wynik ten jest także wyższy od tych, jakie spółka osiągała w poprzednich latach. Ostatni raz liczbę ponad 100 mln podróżnych przewoźnik odnotował w 2012 roku.
Pociągi towarowe do portu w Gdańsku dojeżdżają sprawniej i bezpieczniej. Zakończono prace związane z instalacją nowych urządzeń systemu sterowania ruchem kolejowym na linii z Pruszcza Gdańskiego do stacji Gdańsk Port Północny. Zadanie o wartości blisko 17 mln zł netto zostało dofinansowane ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Nie ma idealnego systemu zabezpieczenia sieci trakcyjnej przed oblodzeniem. Czy na pewno? PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i PGE Energetyka Kolejowa S.A. pracują nad innowacyjnym systemem ogrzewania układów elektrycznych. Projekt wchodzi w fazę testów na poligonie badawczym – to kolejny krok do zrewolucjonizowania energetyki kolejowej i utrzymania przejazdów pociągów w najbardziej ekstremalnych warunkach.