Mobilna wulkanizacja to coraz częstszy wybór kierowców ceniących wygodę i oszczędność czasu. Współczesny kierowca często nie ma możliwości lub ochoty na wizytę w stacjonarnym serwisie, szczególnie w sytuacjach awaryjnych. Problemy z oponami potrafią zaskoczyć w najmniej oczekiwanym momencie – na autostradzie, podczas przeprowadzki czy na placu budowy.

Zakup odpowiedniego vana do floty logistycznej jest ważną decyzją biznesową, która może znacząco wpłynąć na efektywność i rentowność przedsiębiorstwa. Właściwie dobrany pojazd dostawczy nie tylko usprawni codzienne operacje logistyczne, ale również przyniesie wymierne korzyści finansowe w dłuższej perspektywie. Proces selekcji wymaga jednak dogłębnej analizy wielu czynników technicznych, ekonomicznych oraz praktycznych. Aby inwestycja okazała się trafiona, przedsiębiorcy muszą rozważyć zarówno bieżące potrzeby firmy, jak i potencjalne przyszłe wyzwania.

Odpisy z tytułu utraty wartości majątku oraz zmniejszenie przychodów spowodowane m.in. spadkiem na rynku kolejowych przewozów towarowych to główne przyczyny pogorszenia wyników Grupy Kapitałowej PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji w 2024 roku. Spółka, mimo ujemnego wyniku za zeszły rok, kontynuuje bieżącą działalność i opracowuje szczegółowe działania naprawcze, które w czerwcu zostaną zaprezentowane w planie restrukturyzacyjnym.

„Ostatnia mila” to finalny etap procesu transportu towarów z centrum dystrybucyjnego do odbiorcy końcowego. Mimo że stanowi jedynie fragment całego łańcucha logistycznego, generuje znaczące koszty. W zależności od sektora, udział ten może się wahać od 40 proc^[1]. do nawet 53 proc^[2]. całkowitej wartości dostawy. Wraz z dynamicznym rozwojem e-commerce, rosną również oczekiwania klientów dotyczące szybkości i elastyczności doręczeń. Z kolei nowe rozporządzenie dotyczące obowiązku tworzenia Stref Czystego Transportu nakłada dodatkowe ograniczenia na tradycyjne pojazdy spalinowe. Firmy logistyczne muszą więc dostosować swoje floty do nowych regulacji, co często wiąże się z koniecznością inwestycji w pojazdy nisko- lub zeroemisyjne. Wszystkie te czynniki sprawiają, że efektywne zarządzanie „ostatnią milą” staje się coraz większym wyzwaniem, wymagającym innowacyjnych i zrównoważonych rozwiązań logistycznych.