Zaloguj się

AKTUALNOŚCI BRANŻOWE

Port Gdańsk z nową platformą dla kontrahentów

Zarząd Morskiego Portu Gdańsk (ZMPG) wprowadza platformę internetową Dock2Gdańsk, która ma na celu usprawnienie współpracy pomiędzy kontrahentami międzynarodowymi – w pierwszej kolejności z Chin – a operatorami działającymi w Porcie Gdańsk.

ORLEN po raz pierwszy dostarczył LNG do Japonii

ORLEN zrealizował kontrakt na dostawę 100 mln m sześc. gazu ziemnego do Japonii – jednego z największych ośrodków importu skroplonego gazu na świecie. Rozpoczęta współpraca potwierdza możliwości transportowe i handlowe ORLEN i wzmacnia pozycję Grupy na globalnym rynku dostaw LNG. Kontrahentem jest Osaka Gas, a LNG dostarczyła najnowsza jednostka z floty ORLEN – gazowiec Ignacy Jan Padarewski.

Łańcuchy dostaw odporne na szczyty przewozowe

Przełom lata i jesieni to dla globalnej logistyki czas próby. To kulminacyjny okres przewozowy, kiedy na rynki docelowe zaczynają spływać towary przeznaczone m.in. na Black Friday, Mikołajki czy Boże Narodzenie. Czym charakteryzują się tegoroczne szczyty?

SUUS rozwija usługi magazynowe w Rumunii

Rohlig SUUS Logistics, wiodący operator logistyczny w Europie Środkowo-Wschodniej, rozszerza swoją działalność w Rumunii o usługi magazynowe. Firma oferuje składowanie, kompletację, co-packing oraz obsługę terminalową, odpowiadając na rosnące potrzeby klientów w regionie. Nowa usługa uzupełnia szerokie portfolio SUUSa na rynku rumuńskim, które obejmuje m.in. transport drogowy, kolejowy, lotniczy i morski, rozwiązania intermodalne oraz obsługę celną.

O ile wzrosną składki ZUS kierowców międzynarodowych w przyszłym roku?

Pod koniec sierpnia rząd przyjął projekt ustawy budżetowej na 2026 rok. Jednym z elementów dokumentu jest ustalenie prognozowanego przeciętnego wynagrodzenia. W przyszłym roku stawka ta wzrośnie o 747 zł, czyli do 9420 zł . Ta kwota ma ogromne znaczenie dla branży transportowej, bo to właśnie od niej naliczane są najczęściej składki ZUS kierowców w transporcie międzynarodowym.

O czym muszą wiedzieć importerzy drewna do UE?

Import drewna z krajów trzecich, w tym z Norwegii, na obszar celny Unii Europejskiej, podlega szczegółowym procedurom kontrolnym i wymogom dokumentacyjnym. – Złożoność procedur sprawia, że importerzy muszą zdawać sobie sprawę z konieczności spełnienia równoczesnych wymogów fitosanitarnych, celnych oraz rejestracji w wymaganych systemach – wyjaśnia Joanna Porath, właścicielka agencji celnej AC Porath.