Blisko dwie dekady w Europie, w Warszawie od 2024 roku, a już wkrótce w kolejnych polskich miastach. Stref Czystego Transportu przybywa, a wraz z nimi mnożą się pytania o ich zasadność oraz wpływ na branżę transportową. Twórcy stref nie mają wątpliwości – restrykcje są konieczne, by ratować klimat. Dla przewoźników SCT to kolejny argument, by przyspieszyć ekologiczną transformację flot.
Przedsiębiorstwa, które decydują się skorzystać z długoterminowego wynajmu samochodów od firmy zewnętrznej, osiągają szereg istotnych korzyści. Powierzając profesjonalistom kwestię opieki nad flotą, otrzymają pojazdy dopasowane do swoich potrzeb, mogąc skoncentrować swoje siły i działania na osiąganiu celów biznesowych. Wraz z wynajmem na ustalony czas firmy otrzymują często pakiet usług takich jak: przeglądy, naprawy, assistance, karty paliwowe, ubezpieczenie i wiele innych. Dzięki stałej opłacie zyskują flotę w pełni zorganizowaną i zabezpieczoną przez firmę zewnętrzną.
Nowe biuro Girteki zostało otwarte w Warszawie – stolicy europejskiej logistyki. Nasz kraj odgrywa kluczową rolę na transportowej mapie Europy, a polscy przewoźnicy realizują dziś ponad 20% przewozów w UE[1]. Wybór tej lokalizacji dodatkowo zapewni więc firmie lepszy dostęp do bazy przewoźników oraz doświadczonych spedytorów i informatyków.
Polski rynek magazynowy osiągnął w 2024 roku imponujące wyniki, umacniając swoją pozycję lidera w Europie Środkowo-Wschodniej. Zgodnie z szacunkami największej polskiej firmy doradczej na rynku nieruchomości komercyjnych AXI IMMO całkowite zasoby nowoczesnej powierzchni magazynowej na koniec 2024 r. powinny wzrosnąć do 34,6 mln mkw., a popyt brutto osiągnie poziom 5,8 mln mkw. Kluczowe trendy, takie jak rozwój technologii ekologicznych, friendshoring czy stabilizacja czynszów, zapowiadają dalszy dynamiczny rozwój sektora w 2025 roku, mimo wyzwań związanych z europejską sytuacją gospodarczą.
Jak wynika z globalnego badania DHL Express, zrównoważony rozwój stał się strategicznym celem dla małych i średnich przedsiębiorstw (MŚP), znacząco wpływając na ich długoterminową wartość i wiarygodność. Aby lepiej zrozumieć rosnące znaczenie tego aspektu w operacjach łańcucha dostaw, DHL Express przeprowadził szczegółowe badanie wśród 5 tys. decydentów MŚP na 11 rynkach, m.in. w Wielkiej Brytanii, Niemczech, Australii, Chinach, Japonii, Kanadzie i Indiach. Firmy biorące udział w badaniu reprezentowały 9 sektorów, w tym handel detaliczny, dobra konsumpcyjne, modę, technologię oraz usługi finansowe, dostarczając cenne wnioski, które pomogą MŚP rozwijać się i wykorzystywać nowe możliwości. Na tej podstawie powstał e-Book, który przedstawia wpływ, jaki zrównoważony rozwój wywiera na MŚP i ich działania w łańcuchu dostaw.
MLP Group podpisało umowę najmu z firmą prowadzącą sieć centrów do gry w padla w Polsce. InterPadel będzie korzystał z około 2,8 tys. m kw. nowoczesnych powierzchni na terenie MLP Business Park Poznań. Przekazanie obiektu do użytkowania planowane jest w grudniu 2025 r. W zawarciu transakcji pośredniczyła firma MAXON Nieruchomości.
Zazwyczaj Nowy Rok kojarzy się z hucznie celebrowanym dniem na przełomie grudnia i stycznia, jednak w Chinach świętowanie odbywa się nieco później, a obchody trwają cały tydzień. Ma to ogromny wpływ na globalną produkcję i przepływ towarów, ponieważ największe centrum produkcji i eksportu na świecie wstrzymuje wtedy swoją regularną działalność rynkową. Taka przerwa powoduje poważne trudności w logistyce i łańcuchach dostaw, a jej skutki są odczuwalne nawet kilka tygodni później przez niemal wszystkie branże.
Od początku 2025 r. weszły w życie istotne zmiany w regułach pochodzenia towarów, które dotyczą handlu między Unią Europejską a szeregiem państw partnerskich. – Nowe przepisy przewidują elastyczny, roczny okres przejściowy. W tym czasie eksporterzy sami dokonują wyboru, z których reguł pochodzenia chcą skorzystać. Muszą jednak wiedzieć, jak to zrobić – wyjaśnia Joanna Porath, właścicielka agencji celnej AC Porath.