W artykule przedstawiono wyniki analizy niezawodności lokomotywy spalinowej serii SM. Analiza niezawodności opierała się na badaniach eksploatacyjnych wybranej próby lokomotyw eksploatowanych w PKP CARGO S.A. W artykule przedstawiono wybrane wskaźniki niezawodności lokomotywy, które zostały podzielone na cztery grupy: wskaźniki dotyczące nieuszkadzalności, gotowości, trwałości i obsługiwalności.

W artykule zaprezentowano wyniki analizy wpływu dynamiki rozpędzania pojazdu (samochodu osobowego) na wartości emisji składników gazowych spalin oraz cząstek stałych. Zagadnienie to dotyczy możliwości wartościowania efektów (emisji zanieczyszczeń i zużycia paliwa) w zależności od przyjętego sposobu rozpędzania pojazdu.

W referacie rozwiązano kilka trudniejszych zadań, których rozwiązania opierają się na podstawowym prawie dynamiki klasycznej, jakim jest prawo zachowania momentu pędu. Podano rozwiązania tych zadań, a wyniki rozwiązań szczegółowo przeanalizowano.

Układy napędowe z silnikami indukcyjnymi zasilanymi z przemienników częstotliwości znalazły zastosowanie w przemyśle,trakcji i w gospodarstwach domowych, dzięki ich niewątpliwym zaletom. Obecnie wiele ośrodków pracuje nad sposobami ograniczenia negatywnych zjawisk występujących przy zasilaniu z przemiennika częstotliwości. W przedstawionym artykule zostały zaprezentowane sposoby prowadzące do tego celu. Największe korzyści z zastosowania silników wielofazowych to: - ograniczenie wyższych harmonicznych, - zwiększenie momentu napędowego, - zwiększenie zakresu regulacji prędkości obrotowej.

W pracy przedstawiono przykład modelowania okresu utrzymania elementów konstrukcji ze stali S235JR poddanych korozji atmosferycznej i korozji chemicznej. Przyjęto wyidealizowaną liniową zależność między szybkością korozji a czasem ekspozycji. Model zbudowano na podstawie danych z literatury i wyników własnych badań korozyjnych. Wyniki wzrastania szybkości korozji w czasie oceniono z punktu widzenia wytrzymałości materiałów.