Globalna sprzedaż kwiatów w Walentynki sięga według szacunków 250 milionów sztuk. Kwiaciarnie w Polsce notują 14 lutego nawet trzykrotny wzrost zamówień na czerwone róże. W sezonie walentynkowym nie tylko floryści, ale również sektor TSL staje przed dużym wyzwaniem, jakim jest szybki i bezpieczny przewóz olbrzymiej liczby kwiatów z zagranicznych, często bardzo odległych plantacji. O walentynkowych doświadczeniach opowiadają przedstawiciele branży kwiatowej i transportowej.

„Biała Księga Nowej Mobilności” PSPA to pierwszy w Polsce tak kompleksowy dokument mający na celu zniesienie największych barier rozwoju zrównoważonego transportu. W projekt zaangażowało się ponad 250 partnerów, w tym 10 kancelarii prawnych i firm doradczych. „Biała Księga” zawiera ponad 120 propozycji konkretnych rozwiązań legislacyjnych w 12 kluczowych obszarach nowej mobilności.

Popyt na magazyny spadł o 37%. Nie grozi im jednak likwidacja, bo wolne miejsce zajmuje produkcja. Całkowity popyt na powierzchnie magazynową w Polsce osiągnął w I połowie 2023 r. łącznie 1,95 miliona m2. Oznacza to spadek zapotrzebowania, który jest wynikiem spowolnienia wśród największych graczy e-commerce, których udział w całkowitym popycie wyniósł tylko 4 proc. Rośnie natomiast zapotrzebowanie na powierzchnie produkcyjne. Na rynku zauważalny i coraz mocniejszy jest trend zamiany magazynów w hale produkcyjne. Taka zaawansowana transformacja wymaga specjalistycznego podejścia i koordynacji wielu procesów np. zwiększenia nośności posadzki czy montażu suwnicy do transportu wielogabarytowych elementów.

W dzisiejszym świecie cyfrowym e-commerce stanowi coraz ważniejszą część globalnego rynku handlowego. Sukces w tej dynamicznie rozwijającej się dziedzinie w dużej mierze zależy od efektywnego zarządzania logistyką, kluczowego elementu, który decyduje o płynności i wydajności całego łańcucha dostaw. Wraz z nieustannym wzrostem handlu online, logistyka w e-commerce staje przed nowymi wyzwaniami, takimi jak szybka realizacja zamówień, zarządzanie rosnącymi wolumenami przesyłek oraz zapewnienie wysokiej jakości doświadczeń dla klientów.

W I kw. 2024 r. polski sektor TSL prognozuje niewielką redukcją etatów, choć nikt nie zamierza pozbywać się wykwalifikowanych kadr. Wręcz przeciwnie, zatrudnienie istotnych pracowników będzie wzrastać. W ciągu roku firmy będą szukać głównie magazynierów i kierowców, a niedobory tych ostatnich przysporzą prawdziwych koszmarów w polskim i europejskim transporcie. Coraz wyraźniej widać, że kapitał ludzki w TSL to zasób strategiczny, a jego rola do końca dekady zyska na znaczeniu jeszcze bardziej.