Logistyka w swojej istocie trudni się planowaniem, realizowaniem oraz kontrolowaniem sprawnego i efektywnego pod względem ekonomicznym przepływu surowców, materiałów, wyrobów gotowych, a także odpowiedniej informacji z punktu pochodzenia do punktu konsumpcji w celu zaspokojenia potrzeb odbiorców.
Motoryzacja jest jedną z dziedzin przemysłu, która ma największy udział we wzroście polskiego PKB oraz eksportu. W I kwartale 2017 r. wyprodukowano 125,9 tys. aut osobowych. Gdyby rynek automotive był niezależną gospodarką, zająłby 6. miejsce w rankingu największych państw globu. Patrząc na prężny rozwój tej branży, trzeba postawić dwa pytania: jak firmy logistyczne wspierają branżę motoryzacyjną? Oraz na co powinna zwrócić uwagę firma z branży automotive, która wybiera do współpracy operatora logistycznego?
Wśród różnorodnych czynników wpływających na rozwój i konkurencyjność regionalną, ogromnego znaczenia nabiera stosowanie w praktyce nowoczesnych koncepcji zarządzania oraz jakość zagospodarowania przestrzennego i adekwatność rozmieszczenia różnorodnych funkcji gospodarowania w przestrzeni. Na czołowe miejsce wśród tych koncepcji wysuwa się zarządzanie logistyczne, którego cechą jest uniwersalizm, pozwalający na odnoszenie jego zasad również do układów typu: miasto, aglomeracja czy region.
Logistyka jest nieodzownym elementem wszystkich czynności wykonywanych przed poszczególne podmioty biorące udział w zarządzaniu kryzysowym, w celu reagowania na dane zagrożenie.
W dzisiejszych czasach, kiedy jedna dekada przynosi taki postęp, jak dawniej kilkadziesiąt lat, nie wiemy jak będzie wyglądać przyszłość, ale pewne jest to, że jutro będzie zupełnie inne niż dziś. Jeśli więc tylko zmiana jest pewnikiem, organizacje muszą być na tyle elastyczne, by te zmiany – w gospodarce, zwyczajach społecznych, technologiach – wykorzystać dla swoich biznesowych celów. Zapraszamy do lektury wywiadu, który z Grzegorzem Lichocikiem, prezesem Dachser w Polsce przeprowadziła Marta Szymborska, Head of Communications, PR i CSR z GS1 Polska.*
Wiele koncernów międzynarodowych, które wdrożyło system zarządzania środowiskowego oczekuje również wprowadzenia tej koncepcji od swoich dostawców.
Zapotrzebowanie na nowoczesną powierzchnię logistyczną i produkcyjną w Polsce rośnie w dynamicznym tempie. W pierwszym półroczu deweloperzy dostarczyli 707 000 m kw. nowej powierzchni oraz odnotowano rekordowy popyt, który wyniósł 1 786 000 m kw. - jak podaje międzynarodowa firma doradcza Cushman & Wakefield w raporcie "Marketbeat Polska - I połowa 2017 roku".
Z uwagi na funkcję magazynu, konieczne jest zapewnienie warunków, dających możliwość bezpiecznego przechowywania rozmaitych towarów, pozwalających uniknąć zagrożenia dla osób postronnych oraz stanowiących dostateczne zabezpieczenie magazynowanych towarów przed uszkodzeniem lub kradzieżą. W magazynie muszą być spełnione określone normy w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy, a osoby tam zatrudnione powinny być kompetentne i odpowiedzialne.
W latach 2013-2014 zespół Katedry Logistyki Społecznej Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach przeprowadził pilotażowe badania na grupie losowo dobranych 500 respondentów, dotyczące identyfikacji czynników kształtujących poczucie jakości życia w mieście.
Chcąc funkcjonować w wysoce konkurencyjnym otoczeniu przedsiębiorstwa przyjmują różne strategie działania i koncepcje zachowania na rynku. Jednym z bardziej popularnych w ostatnich latach sposobów zarządzania organizacją jest społeczna odpowiedzialność (ang. Social Responsibility, SR), która przez niektórych traktowana jest jako remedium na problemy wizerunkowe czy te związane ze sferą społeczną i środowiskową, jakie dotykają współczesne przedsiębiorstwa.