WIEDZA

Miejskie arterie pełne aut stojących w wielokilometrowych krokach, spaliny wydobywające się z rur wydechowych, ruch z prędkością 5 km/h, zdenerwowani kierowcy, odgłosy klaksonów - tak wygląda codzienność wielu osób próbujących dotrzeć rano do pracy lub wrócić z niej po południu. Sytuację zmieniła na chwilę pandemia koronawirusa. Mniej więcej półtora roku temu, wraz z pierwszym lockdownem, pracownicy przeszli na pracę zdalną. Ruch uliczny zauważalnie się zmniejszył, korki zniknęły. Jednak powoli wracamy do normalności, wracają też problemy z przepustowością miejskich ulic, wypadki i incydenty na drogach. Rozwiązań dostarcza technologia. Inteligentne systemy monitoringu są w stanie skutecznie wspomagać zarządzanie miejskim ruchem.

W celu zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych i dalszej poprawy jakości życia w mieście, Wiedeń inwestuje w taksówki elektryczne. W ciągu najbliższych dwóch lat łącznie osiem postojów taksówek i 56 pojazdów taxi w austriackiej stolicy zostanie wyposażonych w nową technologię ładowania opracowaną przez austriacką firmę Easelink. Do 2025 r. wszystkie taksówki w Wiedniu powinny przejść na napęd elektryczny.

Rozmowa z dr. inż. Marcinem Gawrońskim, prezesem Fundacji Miasta Przyszłości, członkiem Zarządu w Polskim Stowarzyszeniu Budownictwa Ekologicznego i dyrektorem Działu Budownictwa Ekologicznego w Sweco Polska.

Nikogo nie trzeba przekonywać, jak dużego znaczenia w ostatnich latach nabrała logistyka miejska. W dużej mierze jest to związane z dynamicznym rozwojem e-commerce, który w dość naturalny sposób ulokował last mile, czyli ostatni etap doręczenia przesyłek w obszarach miejskich. Rosnąca z dnia na dzień grupa klientów sklepów internetowych oczekuje szybkiej i sprawnej dostawy zamówionych paczek do miejsca zamieszkania lub innej, wskazanej lokalizacji, z której będą mogli ją odebrać.

Janusz Mincewicz rozmawia z Kazimierzem Karolczakiem, przewodniczącym Zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

Logistyka uznawana jest obecnie za jedną z najbardziej obiecujących i najszybciej zmieniających się dziedzin nauki. Jej rozwój oddziałuje na środowisko, gospodarkę, jakość życia człowieka i jego otoczenie. Tym samym generuje nowe wyzwania i dotychczas nieznaną tematykę. Definicja i zakres jest modyfikowany wraz z pojawieniem się nowych obszarów na tej płaszczyźnie. Dynamiczny rozwój logistyki skutkuje akceleracją poszczególnych sektorów z nią związanych.

Triggo SA - spółka, która opracowała innowacyjny pojazd elektryczny będący odpowiedzią na globalny problem zakorkowanych miast i brak miejsc parkingowych, rozpoczęła produkcję pilotażowej serii kilkudziesięciu sztuk pojazdów w zakładach AMZ Kutno. Jej ukończenie planowane jest na przełom 2021 i 2022 roku.

Jak tworzyć innowacyjne projekty, które jednocześnie będą przyjazne środowisku - dowie się już w czerwcu br. blisko 60 samorządowców z 30 miast, którzy biorą udział w drugiej edycji Akademii Miast Przyszłości organizowanej przez Polski Fundusz Rozwoju. Partnerem merytorycznym Akademii Miast Przyszłości jest Związek Miast Polskich, a partnerem strategicznym drugiej edycji jest Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Przed uczestnikami ostatni etap akademii - udział w serii profesjonalnych warsztatów, spotkania z ekspertami oraz praca nad własnym projektem wdrożeniowym.