Na efektywność łańcucha dostaw wpływ ma jeden z jego kluczowych elementów, jakim są funkcje zakupowe. Decyzje związane z zakupami w organizacji wpływają na koszty materiałowe, osiągane zyski czy możliwość zastosowania logistycznych koncepcji zarządzania. Jakość wyrobu finalnego oferowanego przez organizację również w znacznym stopniu zależy od jakości dostaw, dlatego też producenci powinni przywiązywać duże znaczenie do jakości dostarczanych im przez dostawców materiałów, części i podzespołów.

Do lat sześćdziesiątych większość ładunków drobnicowych była przewożona luzem lub pakowana w niewielkie partie ładunkowe. Jednak wzrost wymiany towarów z Europą spowodował, iż w punktach przeładunkowych, a szczególnie w portach morskich nastąpiła kongestia zarówno ładunków jak i środków transportu. Spowodowało to spowolnienie przemieszania towarów, a co za tym idzie czas dostarczenia produktów znacznie się wydłużył. Próbowano rozwiązać tą sytuację, jednak tylko jedno rozwiązanie było trafne. Była to idea pakowania drobnych ładunków w większe jednostki, które szybko i sprawnie będzie można przemieścić nie tracąc czasu na pojedyncze partie towarów. Ucieleśnieniem tych koncepcji stały się kontenery, początkowo eksploatowane w relacjach "port-port", a później coraz powszechniej, także w relacjach "dom-dom".

Budownictwo jest dziedziną przemysłu w istotny sposób związaną z logistyką. Związek ten jest opisany i wynika m.in. ze specyfiki budownictwa polegającej na nieruchomości produktu budowlanego oraz uwarunkowań lokalizacyjnych. Powoduje to przede wszystkim konieczność stosowania dostaw podstawowych zasobów produkcyjnych - materiałów.