Samochód ciężarowy to pojazd o dużej ładowności (nawet do 24 ton), przeznaczony do przewożenia towarów. Jego masa całkowita przekracza 3,5 tony. Ze względu na rodzaj nadwozia można wyróżnić uniwersalne i specjalistyczne pojazdy ciężarowe, w tym plandeki, wywrotki, chłodnie, izotermy, kontenery czy cysterny.
Wojna w Ukrainie nadal trwa, ale już teraz polskie firmy deklarują, że chcą zaangażować się w odbudowę tego kraju po wojnie. Potrzeba jednak niezbędnej infrastruktury i wypracowanych procedur, by bez zakłóceń dostarczać materiały budowlane do Ukrainy.
Badanie przeprowadzone na potrzeby raportu Transcash „Płatności w branży transportowej 2019-2022” pokazało, że ponad połowa ankietowanych regularnie nie otrzymuje zapłaty na czas. Przez jej brak, przewoźnicy nie są w stanie regulować własnych zobowiązań, co skutkuje bardzo wysokim zadłużeniem całej branży TSL – KRD szacuje je na 1,13 mld zł. Próba odzyskania pieniędzy od kontrahentów może zakończyć się w sądzie, gdzie kluczem do sukcesu jest dobrze przygotowana dokumentacja. Jak zatem dobrze udokumentować swoje roszczenia w postępowaniu sądowym? Na to pytanie odpowiada Beata Gądek, radca prawny z TC Kancelaria Prawna.
Dzięki ChatGPT, przetwarzanie języka naturalnego osiągnęło niespotykany dotąd poziom jakości otwierając zupełnie nowe możliwości w komunikacji człowieka z maszyną.
Czas odgrywa kluczową rolę w organizacji łańcuchów dostaw branży beverage. Dla terminowości szczególnie ważne jest szybkie i sprawne załatwienie formalności celnych, a tu konieczny jest wybór odpowiedniego dla przesyłek kodu HS. Hillebrand Gori, operator logistyczny dla branży beverage, zebrał najważniejsze informacje - co trzeba wiedzieć o kodach HS i jak je poprawnie stosować.
W 2022 r. powstało w Polsce ok. 20 tys. firm ukraińskich, z czego 7 proc. stanowiły przedsiębiorstwa związane z transportem lub magazynowaniem, rozmawiamy z Katarzyną Dębkowską, kierownikiem zespołu foresightu gospodarczego Polskiego Instytutu Ekonomicznego
Trudności w odzyskiwaniu należności, konieczność tworzenia zgodnych z prawem dokumentów, umów i regulaminów czy zawiłości prawa przewozowego – z tego typu problemami na co dzień borykają się firmy z branży transportu, spedycji i logistyki. W ich rozwiązywaniu nieoceniona jest pomoc profesjonalistów świadczących usługi prawne w tym sektorze. Kiedy i dlaczego warto korzystać z takiego wsparcia? Na to pytanie odpowiada Maciej Maroszyk, Dyrektor Operacyjny TC Kancelarii Prawnej.
Wielka Brytania wprowadziła przepisy, które ograniczają zakres działalności unijnych przewoźników na wyspach. Zmiany obejmują zasady kabotażu, transportu intermodalnego oraz przewozu towarów w ramach ruchu trójstronnego.
Digitalizacja, zmiany klimatyczne i nowy rozkład sił geopolitycznych, nie tylko tworzą wyzwania dla decydentów, gospodarki i społeczeństwa, ale także na nowo definiują rolę logistyki. DACHSER zdefiniował sześć tez, które nakreślają wpływ zachodzących transformacji na globalne łańcuchy dostaw.
Do końca 2026 roku narodowy zarządca infrastruktury PKP PLK wyda łącznie 76 mld złotych na modernizację kolei. Cyfryzacja tego sektora niesie szereg korzyści a stojąca za nią technologia wzbudza ciekawość nie tylko przewoźników, ale też pasażerów.