Austriackie Koleje Federalne (ÖBB) zamówiły kolejne 30 pociągów Mireo dla transportu podmiejskiego i regionalnego od Siemens Mobility. Zamówienie, będące częścią istniejącej umowy ramowej, uzupełnia zakup 70 pociągów z poprzedniego roku i zwiększy flotę Mireo ÖBB do 100 pociągów. Pociągi Mireo w nowym zamówieniu mają wejść do służby pasażerskiej ÖBB od 2029 roku.
Pociągi towarowe do portu w Gdańsku dojeżdżają sprawniej i bezpieczniej. Zakończono prace związane z instalacją nowych urządzeń systemu sterowania ruchem kolejowym na linii z Pruszcza Gdańskiego do stacji Gdańsk Port Północny. Zadanie o wartości blisko 17 mln zł netto zostało dofinansowane ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Nie ma idealnego systemu zabezpieczenia sieci trakcyjnej przed oblodzeniem. Czy na pewno? PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i PGE Energetyka Kolejowa S.A. pracują nad innowacyjnym systemem ogrzewania układów elektrycznych. Projekt wchodzi w fazę testów na poligonie badawczym – to kolejny krok do zrewolucjonizowania energetyki kolejowej i utrzymania przejazdów pociągów w najbardziej ekstremalnych warunkach.
W 2024 r. do Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego (UTK) wpłynęło 11 wniosków od nowych podmiotów o udzielenie licencji przewoźnika kolejowego. 3 przewoźników wystąpiło o rozszerzenie zakresu posiadanych już licencji. Na koniec ubiegłego roku licencję posiadało 145 przewoźników – o 6 więcej niż w 2023 r.
Od 8 stycznia 2025 roku dwa z sześciu połączeń między Terminalem CLIP w Swarzędzu a Terminalem DUSS w Duisburgu będą realizowane przez PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji. Połączenia dają możliwość przewozu zróżnicowanych ładunków, głównie naczep intermodalnych i naczep nieintermodalnych, oraz dodatkowo kontenerów.
Pierwsze półrocze tego roku przyniosło słabsze wyniki w kolejowym transporcie towarów. Było tak nie tylko w Polsce, ale i w większości krajów europejskich.
Mocnym akcentem kończy się ten rok dla samorządu województwa – ostatniego grudnia marszałkowie podpisali umowę z PESA Bydgoszcz S.A. na nowe pociągi, które będą wozić pasażerów w naszym regionie. To najnowocześniejsze elektryczne składy typu ELF. To jedna z najważniejszych tegorocznych umów.
Struktura przewozów grup towarów w III kwartale 2024 r. pokazuje, że w transporcie kolejowym dokonuje się nieunikniona zmiana w zakresie transportu węgla – spadek wielkości przewozu tego surowca jest bardzo wyraźny. Z drugiej strony, w porównaniu z ubiegłym rokiem, rośnie rola transportu rud metali i pozostałych produktów górnictwa i kopalnictwa. Masa ładunków z tej grupy przewieziona od początku roku jest większa niż masa przetransportowanego koleją węgla kamiennego.