Artykuł prezentuje wybrane aspekty możliwości wykorzystania architektury sieci komórkowych typu GSM/UMTS w organizacji i zarządzaniu transportem publicznym oraz prywatnym w obszarach zurbanizowanych.

W Polsce rocznie środkami transportu samochodowego jest przewożone około 100 mln ton materiałów niebezpiecznych. Najczęściej wykorzystywane środki transportu samochodowego to cysterny, którymi przewożone jest prawie 90% wszystkich materiałów niebezpiecznych, w tym paliwa płynne stanowią około 70% materiałów niebezpiecznych przewożonych za pomocą cystern, kwasy i wodorotlenki (10%) oraz gazy skroplone: propan butan, chlor, amoniak (9%). Zapewnienie wysokiego poziomu bezpieczeństwa realizowanych przewozów jest kryterium nadrzędnym działania tego typu systemów, dlatego w pracy podjęto próbę identyfikacji zagrożeń związanych z transportem drogowym materiałów niebezpiecznych.

Logistics hubs are considered for an important element in the logistics chain. They reduce downtimes during transport of cargo between suppliers and consumers. They offer a wide range of logistics services such as handling, storage or distribution of cargo. Logistics hubs which arise randomly or according to a set mode have various forms. Inland ports can also be considered for logistics hubs. Inland ports together with vessels and waterways create the pillars of the inland navigation system. They participate in transport of cargo between consignors and consignees.

Transport może być definiowany na wiele sposobów. Najczęściej jest określany jako zespół czynności polegających na przemieszczaniu dóbr materialnych w przestrzeni przy użyciu odpowiednich środków transportu. Od sprawnego funkcjonowania transportu, jako elementu logistyki, uzależniona jest w dużej mierze sytuacja całej gospodarki. Z drugiej strony czynnikami wpływającymi na rozwój rynku transportowego są wzrost gospodarczy i rosnąca wymiana handlowa.