Układy zasilające systemy bezpieczeństwa dla potrzeb transportu
- Waldemar SZULC
- Kategoria: Transport i spedycja
W niniejszym artykule zostały przedstawione wymagania stosowania układów zasilających w elektronicznych systemach bezpieczeństwa dla potrzeb transportu. Autor przedstawił również rzeczywiste rozwiązania najczęściej spotykane do zasilania elektronicznych systemów bezpieczeństwa w szerokim kontekście z uwzględnieniem zasilania rezerwowego, które są zgodne z aktualnymi normami.
1. WSTĘP
Każde urządzenie elektroniczne, do których zaliczamy wszystkie elektroniczne systemy bezpieczeństwa wymaga źródeł zasilania. „Mało odpowiedzialne” systemy elektroniczne (w tym i niektóre elektroniczne systemy bezpieczeństwa) mogą posiadać system zasilania o ograniczonych parametrach. Ze względu na szczególny charakter układów zasilających systemy bezpieczeństwa dla potrzeb transportu, muszą być one projektowane nadmiarowo oraz posiadać bardzo dobre parametry eksploatacyjno - niezawodnościowe. Mogą to być pojedyncze systemy zasilający (bez źródeł rezerwowych) w szczególnych przypadkach..
Elektroniczne systemy bezpieczeństwa wyższych klas (od III do IV) wymagają już źródeł zasilania o parametrach technicznych, które gwarantują niezawodną pracę. Są to najczęściej źródła dualne a więc zasilanie podstawowe (∼230V AC) i rezerwowe (=12V
DC lub =24V DC). Spotykane są również przypadki zasilania napięciem ∼24V AC.
Wróćmy jednak do genezy urządzeń zasilających. Urządzenie, którego zadaniem jest zamiana energii prądu zmiennego (w tym przemiennego) na prąd stały, nazywane jest zasilaczem napięcia stałego. Warto zastanowić się nad podstawowymi funkcjami jakie realizuje zasilacz. (...)
Każde urządzenie elektroniczne, do których zaliczamy wszystkie elektroniczne systemy bezpieczeństwa wymaga źródeł zasilania. „Mało odpowiedzialne” systemy elektroniczne (w tym i niektóre elektroniczne systemy bezpieczeństwa) mogą posiadać system zasilania o ograniczonych parametrach. Ze względu na szczególny charakter układów zasilających systemy bezpieczeństwa dla potrzeb transportu, muszą być one projektowane nadmiarowo oraz posiadać bardzo dobre parametry eksploatacyjno - niezawodnościowe. Mogą to być pojedyncze systemy zasilający (bez źródeł rezerwowych) w szczególnych przypadkach..
Elektroniczne systemy bezpieczeństwa wyższych klas (od III do IV) wymagają już źródeł zasilania o parametrach technicznych, które gwarantują niezawodną pracę. Są to najczęściej źródła dualne a więc zasilanie podstawowe (∼230V AC) i rezerwowe (=12V
DC lub =24V DC). Spotykane są również przypadki zasilania napięciem ∼24V AC.
Wróćmy jednak do genezy urządzeń zasilających. Urządzenie, którego zadaniem jest zamiana energii prądu zmiennego (w tym przemiennego) na prąd stały, nazywane jest zasilaczem napięcia stałego. Warto zastanowić się nad podstawowymi funkcjami jakie realizuje zasilacz. (...)
Artykuł zawiera 18919 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka
Zaloguj się by skomentować