13.04.2024 roku weszło w życie Alternative Fuel Infrastructure Regulation (AFIR), czyli rozporządzenie UE określające wymogi dot. instalowania w krajach UE m.in. stacji ładowania dla pojazdów elektrycznych, w tym dla pojazdów ciężarowych. Dodatkowo 13.05.2024 roku Rada UE przyjęła rozporządzenie o normach emisji CO2 dla pojazdów ciężkich, zaostrzające dotychczasowe przepisy.

Niepokojące wnioski z publikacji „The Blue Report 2023”. Efektywność zabezpieczeń…

Rohlig SUUS Logistics, największy polski operator logistyczny organizuje kolejną edycję…

Spółka PCF Procefar Sp. z.o.o otrzymała pozwolenie na budowę centrum…

Polska stała się już hubem logistyczno-transportowym w środkowej części Europy. Mamy  też dominującą pozycję w tranzycie Wschód – Zachód. Aby utrzymać tę pozycję, konieczne są jednak kolejne inwestycje. Będzie miało to kluczowe znaczenie już po zakończeniu wojny w Ukrainie. Zamknięcie tego etapu wojny i odbudowy Ukrainy, przy dofinansowaniu infrastruktury w Polsce, to duża szansa, aby…

Polish EV Outlook Index (PEVO Index) to comiesięczne zestawienie kluczowych…

Niezależny operator pocztowy Speedmail wygrał przetarg na obsługę korespondencji Kolei…

Harden Construction realizuje inwestycję magazynową na Śląsku. Tym razem jeden…

Panattoni, rozpoczyna spekulacyjnie budowę nowego obiektu w województwie łódzkim. Projekt…

Przyszłość należy do pojazdów ciężarowych przyjaznych dla środowiska i klimatu. DB Schenker nieprzerwanie więc kontynuuje rozwój w pełni elektrycznych samochodów ciężarowych, tym razem w Szwecji. Jest pierwszą firmą w tym kraju, która rozpoczęła testy elektrycznego samochodu ciężarowego Scania R 450e w regularnym transporcie dalekobieżnym. Kurs na 300-kilometrowej trasie z Jönköping…