Port Gdynia z imponującym wzrostem przeładunków drobnicy, w tym kontenerów, w I kwartale 2025 roku – drobnica +16,6%, kontenery w TEU +26,5%, mimo spadku całkowitego tonażu o 2,6%.
W poniedziałek, 14 kwietnia 2025 roku, w Porcie Gdynia z sukcesem zakończono operację przeholowania wielotonowego Doku Pływającego do nowo wybudowanej Wnęki Dokowej.
On April 5, 2025, Baltic Hub – the largest and fastest-growing container terminal on the Baltic Sea – welcomed for the first time a new service by the shipping line Mediterranean Shipping Company (MSC), called Britannia, which connects the Far East with Europe. As part of this service, the large ocean-going vessel MSC ROSE called at the terminal.
5 kwietnia 2025 roku Baltic Hub – największy i najszybciej rozwijający się terminal kontenerowy na Morzu Bałtyckim – przywitał po raz pierwszy nowy serwis armatora Mediterranean Shipping Company (MSC) o nazwie Britannia, który łączy Daleki Wschód z Europą. W ramach tego serwisu do terminalu zawinął duży statek oceaniczny MSC ROSE.
Baltic Hub osiągnął kolejny kamień milowy w realizacji projektu T3. Po raz pierwszy przy nowym nabrzeżu T3 obsłużono oceaniczny statek kontenerowy – MSC Stacey.
Nawet dwa miliony polskich domów może zostać zasilonych gazem dostarczonym do kraju każdym z nowych tankowców ORLENU. W stoczni Hyundai Samho Heavy Industries, w koreańskim Mokpo, odbyła się uroczystość nadania imion dwóm nowym jednostkom do przewozu skroplonego gazu ziemnego (LNG), zbudowanym na potrzeby Grupy ORLEN. Matkami chrzestnymi „Józefa Piłsudskiego” i „Ignacego Paderewskiego” zostały Anita Włodarczyk i Natalia Partyka.
15 marca 2025, do Baltic Hub zawinął statek Adrian Maersk – nowoczesny kontenerowiec napędzany zielonym metanolem. To jedna z 18 najnowszych jednostek we flocie Maersk, zaprojektowana z myślą o ograniczeniu emisji w transporcie morskim.
Dostawa dźwigarów suwnicowych z portu w Gdańsku do fabryki stanowiła duże wyzwanie. Największe z nich miały po 50 metrów długości i wagę 80 ton. Aby zapewnić sprawny i bezpieczny transport, zdecydowano się na nietypowe rozwiązanie – specjalistyczny ponton do przewozu ładunków ponadgabarytowych.