WIEDZA

W poniedziałek, 14 kwietnia 2025 roku, w Porcie Gdynia z sukcesem zakończono operację przeholowania wielotonowego Doku Pływającego do nowo wybudowanej Wnęki Dokowej.

On April 5, 2025, Baltic Hub – the largest and fastest-growing container terminal on the Baltic Sea – welcomed for the first time a new service by the shipping line Mediterranean Shipping Company (MSC), called Britannia, which connects the Far East with Europe. As part of this service, the large ocean-going vessel MSC ROSE called at the terminal.

5 kwietnia 2025 roku Baltic Hub – największy i najszybciej rozwijający się terminal kontenerowy na Morzu Bałtyckim – przywitał po raz pierwszy nowy serwis armatora Mediterranean Shipping Company (MSC) o nazwie Britannia, który łączy Daleki Wschód z Europą. W ramach tego serwisu do terminalu zawinął duży statek oceaniczny MSC ROSE.

Baltic Hub osiągnął kolejny kamień milowy w realizacji projektu T3. Po raz pierwszy przy nowym nabrzeżu T3 obsłużono oceaniczny statek kontenerowy – MSC Stacey.

12 marca 2025 r. do głębokowodnego terminala kontenerowego Baltic Hub w Gdańsku dotarły ostatnie trzy z siedmiu najnowocześniejszych suwnic STS (Ship-To-Shore) w ramach projektu rozbudowy terminalu o nabrzeże T3. Po całkowitym ukończeniu pod koniec 2025 r., T3 zwiększy zdolność Baltic Hub do obsługi największych na świecie statków kontenerowych, umacniając jego pozycję jako wiodącego hubu kontenerowego na Morzu Bałtyckim.  

Do portu w Gdańsku wpłynął statek z drugą, większą tarczą TBM, która ‎będzie wykorzystywana w realizacji projektu modernizacji linii kolejowej ‎nr 104 na odcinku Limanowa – bocznica Klęczany. Maszyna o średnicy ‎‎10,96 metra i długości niemal 85 metrów stanowi kluczowy element ‎przedsięwzięcia, które prowadzi konsorcjum Budimex i Gülermak.‎

Pociągi towarowe do portu w Gdańsku dojeżdżają sprawniej i bezpieczniej. Zakończono prace związane z instalacją nowych urządzeń systemu sterowania ruchem kolejowym na linii z Pruszcza Gdańskiego do stacji Gdańsk Port Północny. Zadanie o wartości blisko 17 mln zł netto zostało dofinansowane ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Silne porty to silna gospodarka morska. Widać to na przykładzie Portu Gdańsk. Ten największy polski port morski stale się rozwija, osiągając bardzo dobre wyniki. W 2024 r. obsłużył 3559 morskich statków handlowych, przeładowując 77,4 mln ton ładunków. Wygenerował też rekordowy zysk netto, szacowany na poziomie ok. 264 mln zł.