Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, ruszył z budową nowego parku w Wielkopolsce – Panattoni Park Poznań XIV w Głuchowie. Pierwszymi najemcami są firmy Gasa Group oraz Markat Plus. Zakończenie budowy planowane jest na luty 2025 roku.
7R Park Lublin East I, o powierzchni 111 tys. mkw., został w pełni wynajęty. Ostatnim i kluczowym najemcą jest Stock Polska, jeden z największych producentów napojów alkoholowych w Polsce, który przeprowadzi się do nowej lokalizacji w drugiej połowie 2025 r.
Poczta Polska wybrała firmę Sophus Technology Inc., lidera w dziedzinie rozwiązań w zakresie projektowania i planowania sieci łańcucha dostaw, aby wesprzeć optymalizację i transformację łańcucha dostaw pocztowych oraz dostosować go do zmieniających się potrzeb klientów.
Rozwój sztucznej inteligencji może być szansą dla wielu firm. Ponad połowa firm dostrzega w AI narzędzie do usprawnienia operacji, a 40% zwraca uwagę na możliwość obniżenia wydatków – wynika z najnowszego raportu ID Logistics „Czy AI wspiera logistykę kontraktową w Polsce?”. Mimo to, jedynie co piąta firma aktywnie korzysta z rozwiązań opartych na AI, głównie ze względu na wysokie koszty wdrożeń, które dla 55% respondentów stanowią główną barierę.
MLP Group podpisało umowę najmu z Langowski Logistics, wiodącym operatorem logistycznym specjalizującym się w międzynarodowym transporcie kontenerowym. Firma zajmie łącznie ponad 5,6 tys. m kw. powierzchni w kompleksie MLP Pruszków II. W zawarciu umowy najemcę wspierała firma doradcza Newmark Polska.
Centrum Transportu i Logistyki Instytutu Technologicznego Massachusetts oraz grupa intralogistyczna Mecaluxu rozpoczęły wspólny pięcioletni projekt, który przyspieszy wdrożenie samouczącej się sztucznej inteligencji w logistyce. Za pośrednictwem Laboratorium Inteligentnych Systemów Logistycznych MIT obie jednostki będą prowadzić badania nad nowymi zastosowaniami omawianego modelu AI o dużym potencjalne dla firm i społeczeństwa.
DB Schenker wprowadza narzędzie do monitorowania łańcucha dostaw Ocean Bridge, które zapewnia klientom najwyższy poziom pewności planowania na poziomie statku, przesyłki i kontenera w transporcie morskim. Ocean Bridge, za pomocą interaktywnej mapy, prezentuje dokładne dane oparte na sztucznej inteligencji dotyczące szacowanego czasu wypłynięcia, wejścia do portu i przybycia statków, a także ich rotacji w porcie na całej pętli serwisowej. Dzięki pełnej widoczności operacji morskich klienci mogą efektywniej zarządzać swoim łańcuchem dostaw, unikając nieplanowanych kosztów transportu poprzez proaktywne dostosowywanie się do zmian i zakłóceń w dowolnym momencie.
Z okazji 25-lecia hubu w Roissy-Charles de Gaulle FedEx ogłosił finalizację budowy nowego budynku o wartości 30 milionów euro, przeznaczonego do obsługi frachtu i ciężkich przesyłek (>68 kg). Inwestycja, która osiągnie pełną zdolność operacyjną w 2025 roku, jest częścią szerszego programu optymalizacji sieci FedEx, mającego na celu dostosowanie się do dynamicznie zmieniających się potrzeb rynku. Jednym z kluczowych celów inwestycji jest poprawa jakości usług, zwłaszcza w zakresie transportu ciężkich przesyłek zarówno wewnątrz Europy, jak i na trasach międzykontynentalnych.