Natowski system kodyfikacji wyrobów a system EAN-UCC
Referat został zaprezentowany na Międzynarodowej Konferencji Logistycznej "Logistics 2002 - Elastyczne łańcuchy dostaw - koncepcje, doświadczenia, wyzwania". Poznań 14-15 maja 2002 r.
- Kategoria: Konferencje
Kodowanie za pomocą symbolik RSS i symbolik złożonych bardzo małych obiektów [...]
Symboliki RSS i symboliki złożone zostały opracowane przez EAN International i UCC do oznaczania bardzo małych obiektów (takich jak strzykawki, fiolki, podzespoły telekomunikacyjne), jednostek handlowych o zmiennej ilości, wymagających pełnej identyfikacji produktu, pojedynczych produktów rolnych (takie jak jabłka i pomarańcze), jednostek logistycznych zawierających palety z mieszanymi jednostkami handlowymi.
- Kategoria: Wieści z GS1
O podpisie elektronicznym i certyfikatach z nim związanych [...]
"Logistyka" rozmawia z Dariuszem Gaconiem, Prezesem Zarządu E-Telbanku Sp. z o.o. - pierwszą i jedyną dotąd w kraju firmą wystawiającą oraz zarządzającą certyfikatami kluczy publicznych służących weryfikacji podpisu elektronicznego.
- Kategoria: E-gospodarka
Krótka refleksja o strukturze współczesnej logistyki - cz. 1
Od dawna jestem uważnym czytelnikiem każdego kolejnego numeru "Logistyki". Przyzwyczajenie to dzielę zresztą z moimi studentami. Znajdujemy w tym czasopiśmie wiele interesujących informacji na temat współczesnych trendów i rozwiązań. Informacje te stanowią często podstawę do dyskusji w trakcie zajęć.
- Kategoria: Pozostałe zagadnienia
Krótka refleksja o strukturze współczesnej logistyki - cz. 2
Pytania czytelników i odpowiedzi na nie udzielone przez Pana profesora Mirosława Chaberka w numerze 5/2001 "Logistyki" zainspirowały mnie do przemyśleń i próby udzielenia własnej odpowiedzi na te pytania. Dzielić się tymi przemyśleniami z czytelnikami rozpocząłem w poprzednim numerze.
- Kategoria: Pozostałe zagadnienia
Bałtycki rynek przewozów kontenerowych
Jak donosi najnowszy Baltic Container Outlook 2007, w 2007 roku Polska wysunęła się na czwartą pozycję w rankingu państw o największych obrotach kontenerowych w północno - wschodnim rejonie Europy. Dzięki ponad stutysięcznemu (ton) wzrostowi przeładunków w Gdyni, polskie porty w 2007 roku odnotowały aż 32% wzrost obrotów kontenerowych, a sama Gdynia stała się trzecim co do wielkości portem kontenerowym na Bałtyku, wyprzedzając np. Aarhus i Kotkę.
- Kategoria: Transport i spedycja