W 2024 r. kolej obsłużyła ponad 223,5 mln ton towarów. W porównaniu z 2023 r. jest to wolumen niższy o 8,1 mln ton (-3,5%). Na przełomie ostatnich lat niższy poziom masy (223,2 mln ton) był w 2020 r., czyli w roku ograniczeń związanych z pandemią Covid-10. Wartość pracy przewozowej, którą wypracowały pociągi towarowe w ubiegłym roku, wyniosła prawie 58,3 mld tonokilometrów. To mniej o ponad 3,3 mld (-5,4%) wobec wyniku z 2023 r.

CTL Logistics potwierdza realizację swoich ekologicznych zobowiązań – w 2025 roku cała energia trakcyjna wykorzystywana przez przewoźnika pochodzić będzie w 100% z odnawialnych źródeł energii (OZE). To efekt wieloletniej umowy z PGE Energetyka Kolejowa (wówczas: PKP Energetyka) zawartej w ramach programu Zielona Kolej®, koordynowanego przez PGE Energetyka Kolejowa (dawniej PKP Energetyka), który wspiera przewoźników kolejowych w przechodzeniu na w pełni odnawialne źródła energii.

Caparol Polska Sp. z o.o. i DSV – Global Transport and Logistics podjęły decyzję o kontynuacji współpracy. Firmy porozumiały się nie tylko w zakresie przedłużenia umowy na realizację usług transportu drogowego, ale także stworzyły nowy model współpracy. W myśl nowego porozumienia o współpracy DSV będzie wyłącznym operatorem logistycznym Caparol Polska Sp. z o.o.. Duńska spółka będzie realizowała na terenie Polski pełen wachlarz usług logistycznych w tym m.in. kompleksowy serwis drobnicowy (GRP), doladunkowy(LTL) oraz calopojazdowe (FTL), jak również obejmie odpowiedzialność za zarządzanie przesyłkami zwrotnymi. Wszystko w zgodzie z wysokimi standardami producenta.

LPP Logistics, spółka odpowiadająca za obsługę logistyczną Grupy LPP, zakończyła pierwszy etap robotyzacji swojego największego magazynu e-commerce pod Bydgoszczą. Obiekt o powierzchni 100 tys. m², uruchomiony w lipcu 2024 roku, został wyposażony w zaawansowane technologie automatyczne oraz rozwiązania oparte na sztucznej inteligencji, które znacznie zwiększają jego efektywność operacyjną. Docelowo będzie to jeden z najbardziej zrobotyzowanych magazynów w sektorze fashion w Europie, z flotą ponad 1400 robotów oraz możliwością składowania nawet 16 milionów sztuk asortymentu.