Rohlig SUUS Logistics umacnia swoją pozycję w europejskim transporcie drogowym. Największy polski operator logistyczny oferuje codzienne połączenia ze Skandynawią – Szwecją i Norwegią. Dostawy te są realizowane przez oddział firmy w Szczecinie. Na miejscu SUUS współpracuje z największym lokalnym podmiotem w branży – PostNord, który tak jak polska firma stawia na zrównoważony rozwój.
DACHSER przenosi pełną obsługę swoich usług logistycznych do świata cyfrowego. Nowa platforma, będąca ogólnofirmowym projektem cyfryzacji, stanowi centralny element fundamentalnego przeprojektowania obsługi klienta. Podczas targów „Transport Logistic” zwiedzający mogli po raz pierwszy zapoznać się z platformą, która będzie dostępna dla wszystkich klientów DACHSER od 2024 roku.
UE potrzebuje bardziej rygorystycznych norm emisji CO2 dla pojazdów ciężarowych, aby pomóc jej pozostającym w tyle producentom konkurować z Teslą i BYD.
Volvo Trucks wprowadza teraz nowe, mocniejsze akumulatory do swoich elektrycznych samochodów ciężarowych o średniej ładowności, które zapewniają większy zasięg do 450 km i umożliwiają elektryfikację jeszcze większej liczby zadań związanych z transportem miejskim.
19 czerwca 2023 r. został wmurowany kamień węgielny pod budowę nowego terminala Cargo w Międzynarodowym Porcie Lotniczym im. Jana Pawła II Kraków Balice. Inwestycja jest kolejnym zadaniem, które Mostostal Warszawa realizuje na terenie województwa małopolskiego.
PSI Polska otrzymała grant w wysokości 3,8 mln zł od Narodowego Centrum Badań i Rozwoju (NCBiR) na rozbudowę platformy Warehouse Intelligence. Środki będą przeznaczone na dalszy rozwój technologiczny i wdrażanie algorytmów sztucznej inteligencji.
Panattoni, deweloper nieruchomości przemysłowych, nie zwalnia tempa w Wielkopolsce. Deweloper ruszył z budową Panattoni Park Poznań East II o powierzchni ok. 35 000 m kw. Realizację sfinansuje Bank Santander, przeznaczając kwotę 18 mln euro.
Grupa InPost we współpracy z GreenWay zainstalował już ponad 200 stacji ładowania aut elektrycznych w swoich centrach logistycznych oraz publicznie dostępnych dla kierowców ładowarek DC w pobliżu urządzeń Paczkomat®. Do końca 2023 roku InPost i GreenWay zbudują sieć kilkudziesięciu publicznie dostępnych punktów ładowania elektryków.