Optymalizuj logistykę w firmie: Aktualne trendy i sprawdzone rozwiązania dla Twojego biznesu

Zaloguj się

Inicjatywa DACHSER na rzecz zmniejszania niedoboru wykwalifikowanych pracowników

Niedobór kierowców w branży logistycznej to jeden z kluczowych czynników hamujących przyszły wzrost gospodarczy. W Niemczech deficyt wykwalifikowanych pracowników sięga już ponad 70 tysięcy, a problem ten ma charakter globalny. W odpowiedzi na te wyzwania, firmy takie jak DACHSER podejmują inicjatywy mające na celu przyciągnięcie i wyszkolenie nowego pokolenia kierowców, oferując im atrakcyjne perspektywy rozwoju zawodowego i osobistego.

Bez zawodowych kierowców prawie nic nie działa. Gospodarka stanęłaby w miejscu, a półki w supermarketach i galeriach handlowych świeciłyby pustkami. Jednak w branży spedycyjnej brakuje młodych kierowców. Rezultaty badania „Rozwiązanie problemu wąskich gardeł w logistyce ze szczególnym uwzględnieniem kierowców” opublikowanego na początku 2023 r. wskazują, że każdego roku w Niemczech około 20 000 dodatkowych stanowisk kierowców może pozostać nieobsadzonych. Wśród przyczyn takiego stanu rzeczy badacze wymieniają: nieatrakcyjne godziny pracy, mało konkurencyjne wynagrodzenie, ale także brak szacunku społecznego. W rezultacie branża transportowa boryka się z problemem wizerunkowym, a zawód kierowcy jest często postrzegany negatywnie. Międzynarodowa Unia Transportu Drogowego (IRU) niedobór kierowców postrzega nawet jako problem europejski i globalny, z ponad trzema milionami nieobsadzonych stanowisk kierowców ciężarówek w 36 przeanalizowanych krajach.

– Niedobór wykwalifikowanych pracowników jest ogólnym zjawiskiem rynkowym, który wpływa na całą branżę logistyczną – mówi Alexander Tonn, COO Road Logistics w DACHSER. – Wymaga to od nas podejmowania coraz większych wysiłków, aby zapełnić istniejące wakaty.

Tak właśnie dziesięć lat temu DACHSER, jako jedna z pierwszych firm logistycznych, rozpoczął program podnoszenia kwalifikacji, zakładając „DACHSER Service und Ausbildungs GmbH”. Cel: przyciągnąć młodych ludzi do zawodu kierowcy, zainspirować ich, przeszkolić i zapewnić bezpieczeństwo zatrudnienia na rynku w dłuższej perspektywie – a w późniejszym okresie jako niezależni partnerzy transportowi.

– Uznanie, perspektywy, osobista odpowiedzialność i wynagrodzenie to najważniejsze czynniki zwiększające atrakcyjność zawodu – powiedział Hendrik Jansen, Managing Director DACHSER Service und Ausbildungs GmbH, który jest zaangażowany w inicjatywę od samego początku.

Jak znaleźć kierowców i zachęcić ich do pracy?

Od czasu powstania spółki zależnej każdego roku około stu stażystów rozpoczyna szkolenie, aby zostać zawodowymi kierowcami. „Udoskonaliliśmy nasze szkolenie i dalsze kształcenie zawodowe TQ1 (stopień kwalifikacji na kierowcę zawodowego) i poddaliśmy testom wszystkie procesy związane ze środowiskiem kierowców” – mówi Hendrik Jansen. Przykładowo obejmowało to również, zatrudnienie menedżerów floty w DACHSER, którzy pełnią kluczową funkcję w ramach koncepcji i są dedykowani do obsługi kierowców.

– W DACHSER pracownicy z każdego szczebla operacyjnego są ważni i mają swój własny status. To uznanie i kultura pracy znajduje również odzwierciedlenie na poziomie kierowców zawodowych wykonujących swoje zadania w nowoczesnych, komfortowych miejscach pracy – Hendrik Jansen

–  W DACHSER pracownicy z każdego szczebla operacyjnego są ważni i mają swój własny status. To uznanie i kultura pracy znajduje również odzwierciedlenie na poziomie kierowców zawodowych wykonujących swoje zadania w nowoczesnych, komfortowych miejscach pracy. Oznacza to poruszanie, chociażby tematów takich jak zdrowe odżywianie, ćwiczenia i zapobieganie uzależnieniom – wyjaśnia Hendrik Jansen. Analizy strumienia wartości, które DACHSER regularnie przeprowadza w swoich oddziałach, mapują wszystkie procesy związane z codzienną pracą kierowców i identyfikują potencjał optymalizacji i możliwości rozwoju. Również w tym przypadku sprawy kierowców i ich zdanie są zawsze brane pod uwagę.

Dachser młody kierowca w ciężarówce

Wprowadzanie zmian we wzajemnych relacjach

– Znalezienie dobrych kierowców to jedno. Równie ważne jest zatrzymanie ich i dalsze motywowanie – mówi Hendrik Jansen. Należy przy tym pamiętać, że podejście ludzi do pracy może się zmieniać – Dziś chodzi o takie kwestie, jak równowaga między życiem zawodowym a prywatnym, zmiana komunikacji czy praca, która ma sens i coś znaczy. I to są właśnie te dźwignie, nad którymi pracujemy. Jeśli uda nam się doprowadzić do zmiany sposobu, w jaki postępujemy z naszymi kierowcami – i nie dotyczy to tylko DACHSER – to uda nam się doprowadzić do zmiany kulturowej i wynikającego z niej większego uznania dla tego zawodu i ludzi, którzy go wykonują – dodaje.

Nawet jeśli samo to nie rozwiąże strukturalnego i globalnego niedoboru kierowców, DACHSER Service und Ausbildungs GmbH jest przykładem jak: –  Zrównoważona logistyka zależy od jakości usług i ludzi, którzy świadczą je każdego dnia – mówi Alexander Tonn – Chcemy wzmocnić ich pozycję, zapewnić im najlepsze możliwe warunki i docenić ich w tym, co robią. Fundamentem tego są szkolenia i dalsza edukacja. W tym miejscu pojawia się nasza inicjatywa.

DACHSER Service und Ausbildungs GmbH

DACHSER założył DACHSER Service und Ausbildungs GmbH w 2014 roku. Celem spółki zależnej jest zainteresowanie młodych ludzi zawodem kierowcy, inspirowanie ich i przygotowanie do pracy za pomocą wzorcowego programu szkoleń i dalszego kształcenia oraz zapewnienie im bezpieczeństwa zatrudnienia w długoterminowej perspektywie. Kluczowymi elementami sukcesu inicjatywy są jakość szkolenia, uznanie i komunikacja.

Kierowcy przeszkoleni przez DACHSER zwykle pracują dla partnerów transportowych DACHSER, którzy również ukończyli szkolenia w ramach inicjatywy. Firma logistyczna jest zatem szczególnie zaangażowana w utrzymywanie kolejnego pokolenia kierowców blisko rodziny DACHSER. Ponadto zespół DACHSER Service und Ausbildungs GmbH pomaga przeszkolonym kierowcom, na przykład w podjęciu decyzji o samozatrudnieniu.

Źródło: Dachser

Czytaj także:
Wciąż brakuje kierowców w branży TSL
Łańcuchy dostaw w czasach geopolitycznych niepewności
Deficyt kierowców wpłynie na łańcuchy dostaw w Europie

Zaloguj się by skomentować