Potrzeba standaryzacji oraz ciągłego usprawniania procesów to jedne z kluczowych elementów rozwoju współczesnej logistyki kontraktowej. Jak pokazują dane GS1, w krajach skandynawskich blisko 90 procent wszystkich etykiet na paletach w magazynowaniu i dystrybucji jest zgodnych z systemem GS1. A jak to wygląda w Polsce?

Firmy transportowo-spedycyjne starają się jak najlepiej obsłużyć napływające zlecenia transportowe, maksymalnie wykorzystując własną flotę. Spedytorzy, aby wytyczyć optymalną trasę dla kierowcy, muszą uwzględnić szereg czynników zewnętrznych, takich jak: warunki pogodowe, korki na drogach, zróżnicowane ceny paliw czy opłat drogowych w Europie. To bardzo trudny proces,  wymagający dużej odpowiedzialności. Są jednak na rynku nowoczesne systemy usprawniające zarządzanie transportem, np. TMS. Jakie są funkcje i korzyści takiego narzędzia?

O potrzebie ujednolicenia terminologii logistycznej mówi się od wielu lat na licznych konferencjach naukowych. Dynamiczny rozwój logistyki wymusza wręcz prowadzenie skoordynowanych prac terminologicznych, wpisujących się w proces zarządzania wiedzą i tworzenia zaufanych źródeł informacji, jakimi są słowniki specjalistyczne. Czy takie działania podejmowane są w Instytucie Logistyki i Magazynowania?

Firma Dachser była inicjatorem pierwszych w Polsce logistycznych studiów prowadzonych w modelu dualnym, które uruchomiła rok temu Wyższa Szkoła Logistyki w Poznaniu. Ruszył już kolejny rocznik studentów w tym trybie kształcenia. Jakie doświadczenia mają studenci WSL po pierwszym roku tej edukacji i jakie perspektywy otwierają przed nimi studia dualne?