DHL podnosi stawki drobnicowe
DHL Freight podnosi stawki za przesyłki drobnicowe na rok 2015 o 5%, by zrekompensować rosnące zewnętrzne koszty utrzymania sieci.
- Kategoria: Transport i spedycja
Rozmawiamy o szeroko pojętej logistyce, szukając jej - przede wszystkim - tuż obok siebie. Będziemy dzielić się z Wami naszą ekspercką wiedzą i doświadczeniem - bez przydługawych wykładów czy nudnych referatów. Do każdego odcinka zapraszamy specjalistów, którzy w ciekawy i inspirujący sposób opowiadają o tym, co ich pasjonuje w logistyce, jakie są aktualne trendy i jakich rozwiązań możemy się spodziewać w najbliższych latach. A wszystko to podane w formie swobodnej rozmowy, okraszonej ciekawymi przykładami, inspirującymi historiami i ciekawostkami, o których nie wszyscy słyszeli.
Cykl "Obok logistyki" w ramach podcastu "O technologii na głos" prowadzą Bartek Matyja, Marcin Tomkowiak i Małgorzata Lamperska z Łukasiewicz - Poznańskiego Instytutu Technologicznego.
DHL Freight podnosi stawki za przesyłki drobnicowe na rok 2015 o 5%, by zrekompensować rosnące zewnętrzne koszty utrzymania sieci.
Pojęcie kosztu
Termin koszty pochodzi z języka łacińskiego (costure - wydawać, kosztować). Stanowi on jedną z podstawowych kategorii w rachunkowości, obrazuje zmniejszenie korzyści ekonomicznych działalności gospodarczej w określonym czasie, co powoduje spadek jej aktywów oraz zmniejszenie własnego kapitału.
Przedstawione dane w części I artykułu pozwoliły na wyliczenie kosztów dystrybucji dla poszczególnych kanałów. Ocenę efektywności kanałów dystrybucji dokonano dwoma metodami: analityczno-punktową oraz poprzez porównanie ponoszonych kosztów dystrybucji do wartości sprzedaży w danym kanale dystrybucji.
Ocena efektywności kanałów dystrybucji w wybranym przedsiębiorstwie produkcyjnym - część 2
Z makroekonomicznego punktu widzenia dystrybucja oznacza proces i strukturę przemieszczania towarów od wytwórców do finalnych odbiorców. Natomiast z mikroekonomicznego punktu widzenia dystrybucja jest często utożsamiana z procesem sprzedaży i dostarczaniem produktów określonego przedsiębiorstwa do ostatecznych nabywców.
Handel i transport dzisiejszej Unii Europejskiej oparte są na transporcie drogowym. Charakter geograficzny kontynentu, a w szczególności jego stosunkowo niewielkie rozmiary predysponują transport drogowy. Również charakter techniczny i technologiczny dają mu, w obsłudze handlu wewnętrznego Unii Europejskiej, znaczną przewagę nad innymi gałęziami transportu.
Specyficzny charakter produkcji w rolnictwie sprawia, iż szczególnie istotne znaczenie w jej organizacji mają procesy transportowe. Gospodarstwo rolne jest jednostką transportową "mimo woli", wiele bowiem działań wiąże się z przemieszczaniem wewnątrz obiektów gospodarczych (głównie pasze, woda, obornik itp.), jak też na zewnątrz w skali gospodarstwa i okolicy.
DHL Express, dostawca międzynarodowych usług kurierskich, ogłosił ogólną średnią podwyżkę cen w całej Europie, obowiązującą od 1 stycznia 2014 r. W Polsce średni wzrost cen wyniesie 3,5% w zakresie międzynarodowych przesyłek lotniczych oraz krajowych przesyłek o wadze elementu do 31,5 kg, a także 3,9% w zakresie międzynarodowych przesyłek drogowych oraz krajowych przesyłek o wadze elementu powyżej 31,5 kg.
Koszty logistyczne w każdym przedsiębiorstwie są w głównej mierze uzależnione od specyfiki i profilu działalności danej jednostki gospodarczej. Stanowią one podstawę do określenia rentowności firmy oraz ogólnej pozycji konkurencyjnej na rynku. Przedsiębiorstwa z branży spożywczej, a w szczególności z sektora mleczarskiego charakteryzują się szczególną strukturą kosztów.