Czy podczas trwania załadunku/rozładunku pojazdu kierowca może przeznaczyć ten czas na przerwę?

Odpowiedź eksperta: Podstawowym aktem normatywnym normującym problematykę czasu pracy kierowców jest rozporządzenie nr 561/2006, które znajduje zastosowanie do przewozu drogowego rzeczy, gdy dopuszczalna masa całkowita pojazdów łącznie z przyczepą lub naczepą przekracza 3,5 tony.
Pojęcie przerwy zostało zdefiniowane w art. 4 lit. d rozporządzenia 561/2006 zgodnie z którym oznacza "okres, w którym kierowca nie może prowadzić pojazdu ani wykonywać żadnej innej pracy, wykorzystywany wyłącznie do wypoczynku".
Dla odpowiedzi na powyżej zadane pytanie należałoby również przytoczyć definicję innej pracy o której mowa w art. 4 lit. e rozporządzenia 561/2006, które odwołuje się do art. 3 lit. a dyrektywy 2002/15/WE i obejmuje w szczególności czynności związane z załadunkiem oraz rozładunkiem.
W praktyce kierowca, który wykonuje przewóz i podstawia środek transportu do załadunku/rozładunku, wykonuje czynności takie jak: zabezpieczenie naczepy/przyczepy, przygotowanie środka transportu do załadunku/rozładunku, zabezpieczenie ładunku oraz inne, które można zakwalifikować jako inną pracę. Okres wykonywania powyższych czynności powinien zostać oznaczony przez kierowcę w tachografie jako tzw. młotki (art. 34 ust. 5 lit. b pkt 2 rozporządzenia 165/2014).
W pozostałym zakresie, jeżeli kierowca nie wykonuje innej pracy i przeznacza czas wyłącznie na wypoczynek, powinien on zostać zakwalifikowany jako przerwa, o której mowa w art. art. 4 lit. d rozporządzenia 561/2006.

Podstawa prawna:

• Dyrektywa 2002/15/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 marca 2002 r. w sprawie organizacji czasu pracy osób wykonujących czynności w trasie w zakresie transportu drogowego
• Rozporządzenie (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 marca 2006 r. w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego oraz zmieniające rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 i (WE) 2135/98, jak również uchylające rozporządzenie Rady (EWG) nr 3820/85
• Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 165/2014 z dnia 4 lutego 2014 r. w sprawie tachografów stosowanych w transporcie drogowym i uchylające rozporządzenie Rady (EWG) nr 3821/85 w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym oraz zmieniające rozporządzenie (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego

Stan prawny publikacji (data): 2018-06-04