Zaloguj się

Partners Group i Peakside rozpoczynają budowę kolejnego etapu City Point Targówek

Spółka joint venture utworzona przez Partners Group, jedną z największych prywatnych firm inwestycyjnych działającą w imieniu swoich klientów oraz Peakside Capital Advisors, partnera operacyjnego w zakresie inwestowania i zarządzania aktywami w europejskiej branży logistycznej, rozpoczęła budowę obiektu C2 w City Point Targówek. Budynek przemysłowy będzie docelowo oferował 25 000 mkw. nowoczesnej powierzchni dla logistyki miejskiej z modułami od 1 000 mkw. Generalnym wykonawcą inwestycji jest firma Depenbrock Poland.

LPP Logistics uruchomiło w powiecie bydgoskim swój największy magazyn do obsługi e-commerce  

W związku z rosnącym znaczeniem kanału e-commerce w sieci sprzedaży polskiego producenta odzieży, LPP Logistics podjęło decyzję o uruchomieniu nowego magazynu do obsługi zamówień internetowych. Obiekt zlokalizowany w gminie Białe Błota w powiecie bydgoskim, o powierzchni przekraczającej 100 tys. m2, jest już piątym i zarazem największym fulfillment center w sieci LPP Logistics, które zwiększy zdolności operacyjne spółki i usprawni dostawy zamówień w Polsce i Europie Centralnej. Pierwsze przesyłki do klientów zostały wysłane wraz z początkiem lipca. Ich sprawną realizację już dziś wspierają algorytmy sztucznej inteligencji, a w ciągu najbliższych miesięcy planowane jest wdrożenie rozwiązań automatycznych trzeciej generacji.

H-Logistyka na dłużej w SEGRO Logistics Park Gliwice

SEGRO podpisał z firmą H-Logistyka umowę przedłużającą 17-letnią współpracę w kluczowej lokalizacji na Śląsku. H-Logistyka zapewnia obsługę logistyczną klientów indywidualnych, rynku księgarskiego oraz sieci handlowych. W SEGRO Logistics Park Gliwice firma zajmuje prawie 3 300 mkw. powierzchni magazynowej oraz biurowej. W tym roku spółka zdecydowała się przedłużyć najem w jednym z kluczowych parków logistycznych SEGRO na Śląsku.

Manewry robotów w terminalu DACHSER

Pojazdy autonomiczne mają ogromny potencjał wykorzystania w logistyce. Jednym z ich możliwych zastosowań jest pełna automatyzacja procesu manewrowania nadwoziami wymiennymi. Jednak jak można to zrobić bezpiecznie i skutecznie na ruchliwym placu przeładunkowym? Oddział DACHSER w Langenau niedaleko Ulm zbadał to w rzeczywistych warunkach pracy.

Piąty bieg, czy gwałtowne hamowanie – co czeka polski rynek przewozów?

Niekontrolowany wzrost indywidualnego ruchu samochodowego jest problemem większości dużych miast na całym świecie. Coraz więcej mieszkańców większych miast zauważa przeciążenie ruchem infrastruktury drogowej. Rozwiązaniem jest wprowadzenie zrównoważonych sposobów poruszania się i wykorzystanie zalet przewozów taksówkami w celu zapewnienia ich komplementarności względem całego transportu publicznego. Eksperci szacują, że odpłatne usługi taksówkarskie świadczy obecnie ok. 65 tysięcy kierowców, a wartość rynku sięga nawet 7 mld zł i ciągle rośnie.

Polskie firmy z branży TSL powinny postawić na automatyzację i cyfryzację

Polskie firmy z branży TSL stają się coraz mniej konkurencyjne na europejskim rynku. Wpływ na to mają nie tylko rosnące koszty, ale także fakt, że firmy za mało inwestują w innowację i automatyzację. Jak wynika z raportu Polskiego Instytutu Ekonomicznego „Branża TSL w obliczu automatyzacji i wojny” wyzwaniem dla branży staje się automatyzacja transportu, która obejmuje m.in. obieg dokumentów transportowych, celnych, procesy logistyczne i operacje w magazynach. W wyścigu technologicznym polskie firmy nie są w stanie skutecznie konkurować z podmiotami z zachodniej Europy, np. firmami niemieckimi.

Subskrybuj to źródło RSS