Grupa Raben opublikowała swój coroczny Raport Zrównoważonego Rozwoju, który szczegółowo przedstawia wysiłki i postępy całej Grupy w realizacji celów ESG oraz podkreśla kluczowe inicjatywy podejmowane w dążeniu do bardziej zrównoważonej przyszłości. Raport prezentuje postępy jakie poczyniła firma w ciągu ostatniego roku na wszystkich 15 rynkach, na których ma swoje oddziały, w takich obszarach jak redukcja emisji dwutlenku węgla, zwiększenie wykorzystania odnawialnych źródeł energii, budowanie środowiska pracy opartego na kulturze bezpieczeństwa oraz wdrażanie zrównoważonych praktyk w całej organizacji.

Osiem miesięcy po wkopaniu kamienia węgielnego światowy lider w logistyce i zarządzaniu łańcuchami dostaw otwiera ekologiczny kompleks logistyczny w Gorzowie Wielkopolskim. Obiekt DSC E-com Distribution Center został zaprojektowany na potrzeby branży e-commerce. Inwestycja DHL Supply Chain stworzy w regionie w sumie kilkaset nowych miejsc pracy.

Na to, by uczynić przestrzeń magazynową miejscem funkcjonalnym i efektywnym, wpływa wiele czynników. To m.in. powierzchnia i rodzaj magazynu, specyfika oraz ilość przechowywanego towaru, sposób jego przechowywania czy rozmieszczenia. Może się jednak zdarzyć, że mimo świetnej organizacji pracy i przestrzeni, część pomieszczenia stoi pusta i nieużytkowana.

Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, błyskawicznie rozwija swoje trójmiejskie portfolio, wspierając rozwój całego regionu i zapewniając nowe miejsca pracy. Deweloper ruszył z budową w ramach projektu Panattoni Park Tricity East III, który po ukończeniu osiągnie 44 300 m kw., z czego 33 600 m kw. jest już wynajęte.

Tramwaje Warszawskie to przykład innowacyjnego transportu miejskiego w Europie. Nowoczesny, ekologiczny tabor, szybkie przejazdy, terminowe podróże i wiele udogodnień w trosce o pasażerów i mieszkańców miasta – to tylko wybrane elementy rozwoju inteligentnego miasta na poziomie infrastruktury tramwajowej w stolicy. Dochodzą do nich oszczędność energii, wyższy poziom bezpieczeństwa na drogach i czyste środowisko. Wszystkie te innowacje nie byłyby możliwe bez technologii. Tramwaje Warszawskie budują rozwiązanie tzw. zielonej fali, czyli system priorytetów dla tramwajów, z wykorzystaniem danych GPS i przetwarzania danych w chmurze.

Przewoźnik Rebus Regionalbus Rostock z siedzibą w Güstrow zamówił 52 autobusy wodorowe Solaris Urbino hydrogen, w tym 5 przegubowych. To dotychczas największe jednorazowe zamówienie na pojazdy napędzane wodorowym ogniwem paliwowym producenta. Kontrakt ma zostać zrealizowany do końca 2024 roku. Jak zapowiadają władze regionu, w najbliższych latach transport publiczny w powiecie Rostock ma się opierać na mobilności wodorowej.

Dla klientów e-commerce coraz częściej liczy się już nie tylko doręczenie na czas, ale też skuteczne realizowanie działań proekologicznych przez firmy z branży logistycznej. Dzień Ziemi przypadający 22 kwietnia jest dobrą okazją do przypomnienia, jak ważne jest podejmowanie przez sektor biznesu działań chroniących środowisko. DHL Parcel nie tylko tego jednego dnia, ale przez cały rok, w ramach strategii GoGreen, wdraża rozwiązania, prowadzące do całościowego zmniejszenia emisji CO2. W innowacyjne, a jednocześnie przyjazne dla środowiska technologie wyposażone zostanie Międzynarodowe Centrum Logistyczne, największa w Polsce jednostka DHL, która powstaje pod Poznaniem.

Grupa InPost w ramach strategii dekarbonizacji sukcesywnie powiększa flotę ekologicznych aut dostawczych, a także samochodów frachtowych. Obok kilkuset kurierskich samochodów elektrycznych z logo InPost, które jeżdżą po ulicach polskich miast, do portfolio firmy dołączyło teraz 15 nowych ciągników  siodłowych  z  napędem  LNG.  To  kolejny  krok w kierunku zmniejszania emisji w transporcie.

18 kwietnia 2023 przedstawiciele Gminy Opoczno podpisali z firmą Solaris umowę na dostawę 12 elektrycznych autobusów wraz z infrastrukturą ładowania. Bezemisyjne 9- i 12-metrowe Urbino electric wyjadą na ulice miasta w 2024 roku. Jest to pierwsze zamówienie realizowane dla Opoczna przez producenta. Wartość kontraktu wynosi ponad 36 mln zł brutto.

Analiza T&E pokazuje, że europejscy producenci samochodów podwoili swoje zyski od 2019 r., a jednocześnie twierdzą, że unijne plany uporania się z toksycznymi emisjami są zbyt kosztowne.