Wielu przedsiębiorców patrzy na 2025 r. z nadzieją na poprawę sytuacji gospodarczej. Nieco optymizmu płynie z najnowszego raportu EY, który przewiduje wzrost wielkości kluczowych gospodarek Unii Europejskiej. Jednak w przypadku Niemiec, Francji i Włoch, czyli największych rynków zbytu dla polskich towarów i usług, szacuje się niewielki wzrost PKB w 2025 roku.^[1] Osiąganie rentowności podczas trudnych warunków gospodarczych wymaga innowacyjnych działań, co zauważają przewoźnicy. Według jednego z badania McKinsey, przeprowadzonego na 250 przedstawicielach firm załadowczych i dostawców usług logistycznych, wynika, że właśnie teraz jest najlepszy czas na inwestowanie w technologie logistyczne. Ponadto większość respondentów wskazała, że pomimo wymagających warunków gospodarczych większość firm od 2020 r. utrzymuje lub zwiększa nakłady na nowoczesne technologie^[2].

Volvo Trucks wprowadza nowe udoskonalenia aerodynamiczne, wykorzystując w swoich produktach sprawdzoną koncepcję zaczerpniętą z przemysłu lotniczego. Subtelne, lecz znaczące modyfikacje kabiny pojazdu pozwolą istotnie zmniejszyć opór powietrza, zużycie paliwa oraz emisję CO2.

Wiosna to moment, gdy Polacy masowo ruszają na zakupy artykułów ogrodowych i balkonowych. Zanim jednak te produkty pojawią się na sklepowych półkach lub trafią do domów klientów, muszą przebyć długą i precyzyjnie zaplanowaną drogę logistyczną. Jak wygląda ten proces od zaplecza? Kulisy sezonowego szczytu w branży ogrodowej odsłania ekspert z firmy Geis PL.

W dobie cyfryzacji coraz więcej aspektów działalności transportowej odbywa się w formie elektronicznej – nie inaczej jest z systemami poboru opłat drogowych. Chociaż nowoczesne technologie, takie jak e-TOLL, miały uprościć życie przewoźnikom i zwiększyć efektywność kontroli, w praktyce coraz częściej słyszymy o problemach, które generują – w szczególności o nieuzasadnionych mandatach. Co może zrobić przedsiębiorca transportowy, gdy zostanie niesłusznie ukarany?

Długość wszystkich tuneli drogowych w Polsce wkrótce przekroczy 25 kilometrów. Czy są odpowiednio zabezpieczone przeciwpożarowo? Przepisy nie wymagają najnowszych rozwiązań gaśniczych. Opracowany przez specjalistów „Opis potrzeb i wymagań dla tuneli drogowych”, wskazuje zasady i najlepsze praktyki. Od wiosny do jesieni obciążenie tuneli jest największe. Przez przeprawę na „Zakopiance” w wakacje przejeżdża nawet 1,5 mln pojazdów, a w rekordowych dniach ponad 44 tys. aut. Kiedy kierowca nie może wjechać do tunelu?

Elektryczne ciężarówki są oferowane przez Volvo Trucks od 2019 r., a od tego czasu klienci w 50 krajach na całym świecie przeszli na transport elektryczny i przejechali blisko 170 milionów kilometrów w ramach działalności komercyjnej. Pojazdy te zmniejszyły emisję CO2 i poziom hałasu drogowego, poprawiając jednocześnie środowisko pracy kierowców.

24 kwietnia 2025 w Strykowie FM Logistic, globalny operator logistyczny, odebrał naczepy marki Schmitz Cargobull od firmy EWT Truck & Trailer Polska Sp. z o. o., będącej wiodącym partnerem klasy premium w branży Truck & Trailer, jako generalny przedstawiciel Schmitz Cargobull AG w Polsce, Czechach i na Słowacji oraz dealer Mercedes-Benz na rynkach czeskim i polskim. EWT dostarczyła już łącznie 600 pojazdów marki Schmitz Cargobull polskiemu oddziałowi FM Logistic. Do końca drugiego kwartału 2025 roku operator logistyczny odbierze 36 zamówionych naczep SBO 24 - 13.62 EXPRESS i 21 naczep SKO 24/L - 13.4 FP COOL V7.

Producent samochodów ciężarowych i jeden z liderów na rynku przekąsek i napojów nawiązują strategiczne partnerstwo, które ma na celu ograniczenie emisji CO2 w transporcie. Pierwszym etapem projektu jest włączenie do floty PepsiCo elektrycznego ciągnika siodłowego Scania, który zastąpi pojazd spalinowy w codziennych przejazdach między zakładami firmy. To istotny etap pilotażu i testów na drodze do realizacji celów związanych z transformacją energetyczną floty i dążeniem do zrównoważonego rozwoju. Inicjatywa ma na celu nie tylko zmniejszenie śladu węglowego, ale także przyczynienie się do szerszego wprowadzenia rozwiązań opartych na elektromobilności w branży logistycznej.