Polenergia wygrała przetarg na dostawę wodoru dla MPK Rzeszów. Przetarg obejmował dostawę paliwa dla 20 autobusów napędzanych wodorem, które już wkrótce będą poruszać się po stolicy Podkarpacia. Umowa dotycząca transportu miejskiego w Rzeszowie jest przewidziana na okres 15 lat. Za dostawę zielonego wodoru odpowiadać będzie H2HUB Nowa Sarzyna. To najbardziej zaawansowany projekt wodorowy Polenergii, który niedawno uzyskał pozwolenie na budowę.

Solaris dostarczy 30 autobusów elektrycznych do przewoźnika Arriva w Holandii. 26 sztuk Urbino 12 electric i cztery przegubowe Urbino 18 electric będą obsługiwać ruch w Brabancji Zachodniej i zostaną włączone do floty Arrivy w 2025 roku.

Solaris Bus & Coach otrzymał kolejne zamówienie na autobusy wodorowe. Tym razem bezemisyjne Solarisy w łącznej liczbie 15 sztuk wzmocnią flotę transportu publicznego w niemieckim mieście Gummersbach. Napędzane energią pochodzącą z wodoru Urbino 12 hydrogen zostaną dostarczone do klienta w 2025 roku.

Solaris i MPK Kraków podpisali umowę na zakup 37 autobusów z napędem mild hybrid. Niskoemisyjne pojazdy zostaną włączone do krakowskiej floty liczącej już blisko 600 Solarisów. Dostawy zostały zaplanowane na pierwszą połowę 2025 roku.

Solaris Bus & Coach dostarczy do Wałbrzycha ultranowoczesne autobusy wodorowe. Umowa obejmuje dostawę 20 sztuk Solarisów Urbino 12 hydrogen, z opcją zakupu dodatkowych 25 pojazdów. To kolejne polskie miasto inwestujące w zrównoważony transport publiczny oparty na wodorze. Zgodnie z podpisaną dziś umową, pierwsze sztuki zostaną dostarczone do Wałbrzycha we wrześniu 2024 roku.

DACHSER rozpoczyna nową erę w logistyce miejskiej, wprowadzając do Hamburga swoją zrównoważoną koncepcję bezemisyjnych dostaw DACHSER Emission-Free Delivery. Od sierpnia 2023 roku operator logistyczny rozpoczął dostawy bezemisyjne przesyłek nieschłodzonych do odbiorców znajdujących się w centrum miasta.

Nobina Stockholm, operator transportu publicznego w Szwecji, zamówił aż 55 niskowejściowych autobusów elektrycznych Urbino 15 LE electric. Pojazdy zostaną zarejestrowane w klasie II i będą obsługiwać trasy podmiejskie w Sztokholmie. Dostawy zaplanowano na rok 2024.

Stuart, firma z branży logistyki technologicznej, świętuje trzeci rok obecności nad Wisłą. Platforma szybkich dostaw sukcesywnie rozwija się na polskim rynku, oferując usługi kurierskie dla firm w największych miastach. Od zeszłego roku poszerzyła swoją obecność o kolejne województwo i nawiązała współpracę z firmami z branży drogeryjnej, spożywczej i gastronomicznej, w tym Społem oraz Organic Marekt. W planach na następny rok kolejne miasta oraz współprace z największymi sieciami.