W pracy przedstawiono zagadnienia związane z badaniem drgań pochodzących od środków transportu. Analizie poddano drgania rozprzestrzeniające się w najbliższym otoczeniu szlaku komunikacyjnego (linii tramwajowej). W badaniach modelowych wykorzystano dostępne wyniki badań eksperymentalnych. Zbudowano i przebadano modele parametryczne o różnej architekturze dla konwencji SISO (jedno wejście/ jedno wyjście). Dla każdego przypadku dokonano pełnej identyfikacji systemowej reprezentującej model przenoszenia drgań. Wykazano błędy, którymi obarczone zostały wszystkie warianty modelowania. Poddano dyskusji wpływ rozbudowy poziomów wykorzystywanych modeli na otrzymywaną dokładność rozwiązania. W badaniach wykorzystano autorskie oprogramowanie zbudowane w środowisku Matlab. Otrzymane rozwiązania i funkcje przenoszenia wykreślono w dziedzinie częstotliwości i przeanalizowano zależność rzędu równań modelu od stopnia złożoności analizowanych sygnałów. Podjęto próbę określenia doboru optymalnej struktury i rzędu wielomianu niezbędnej do prawidłowej analizy zjawiska.

W artykule zwrócono uwagę na aspekt wymiany informacji pomiędzy urządzeniami i systemami realizującymi określone usługi ITS. Zamieszczono klasyfikację usług i systemów ITS oraz przedstawiono architekturę wymiany informacji pomiędzy elementami tych systemów i zarys ich współpracy.

Sprawność i efektywność logistycznych procesów dystrybucji zależy między innymi od jakości zarządzania nimi, a zwłaszcza od planowania oraz organizowania, a także koordynowania dystrybucji. W ramach procesów dystrybucji wyróżnia się dwa kluczowe problemy. Jeden związany jest z wyborem sposobu sprzedaży, a drugi z dystrybucją. Zakres fizycznego przemieszczania obejmuje magazynowanie i pakowanie wyrobów finalnych oraz transport. Jednym z ważniejszych zagadnień jest utrzymanie taboru transportowego w stałej sprawności technicznej.

Streszczenie: W referacie przestawiono metodę oceny efektywności eksploatacyjnej systemów telematyki transportu. W celu uzyskania w miarę ogólnej oceny działania systemów telematyki transportu, jako metodę oceny przyjęto analizę wielostanowego procesu eksploatacji. Następnie opracowano model procesu eksploatacji sytemu telematyki. Problemem o podstawowym znaczeniu w badaniach efektywności jest wyznaczanie cząstkowych miar efektywności. Wykorzystując charakterystyki procesu eksploatacji opracowano model efektywności eksploatacyjnej systemu telematyki i przedstawiono miary jej oceny.

Norma ISO 9001:2000 opisuje system zarządzania jakością. Norma ta ma zupełnie inną strukturę w stosunku do poprzednich edycji. Wynika ona z podejścia procesowego, pierwszy raz zastosowanego w tej normie. Zmienia to podejście do systemów jakości przenosząc punkt ciężkości ze „starania się” na zarządzanie. Podejście procesowe opiera się o tzw.