Procesom rozwoju społeczno-gospodarczego i odpowiadającej im ewolucji teorii rozwoju towarzyszyły zmiany w postrzeganiu znaczenia infrastruktury transportowej. Obecnie najbardziej rozpowszechnione jest uznanie infrastruktury transportowej za czynnik konieczny ale niewystarczający dla rozwoju regionalnego. Celem opracowania jest określenie roli tego czynnika w rozwoju regionów krajów Organizacji Współpracy Gospodarczej i Rozwoju (OECD), szczególnie wobec nowego polaryzacyjno-dyfuzyjnego modelu polityki regionalnej. Dokonano tego na podstawie studiów przypadków oraz wyników analiz modelowych przygotowanych przez ekspertów OECD.

Abstract: The paper addresses selected problems of marine traffic risk modelling, in respect to collision and grounding probability modelling. Two original models are presented, and a case study regarding ships navigating in selected areas of Gulf of Finland in ice free conditions is putting forward.

W materiale przedstawiono zagrożenia występujące w systemie transportowym województwa zachodniopomorskiego. Główną uwagę skupiono na zagrożeniach związanych z oddziaływaniem sił natury oraz wypadkami w transporcie drogowym, kolejowym i morskim. Omówiono stan infrastruktury oraz przyczyny wypadków. Wskazano główne kierunki koniecznych zmian oraz działania związane z podniesieniem bezpieczeństwa w transporcie.

Streszczenie: W artykule wymieniono stosowane w praktyce rozwiązania sterowania obszarowego ruchem drogowym w miastach. Przedstawiono wady i zalety istniejących rozwiązań w tym zakresie. Odniesiono się do implementowanych w praktyce metod optymalizacji w kontekście kształtowania płynności ruchu w gęstych sieciach transportowych.