Administracja żeglugi śródlądowej obchodzi w bieżącym roku jubileusz 50-cio lecia.
- Napisał Super User
- Kategoria: Transport i spedycja
Od pół wieku istnieją urzędy, których zadaniem jest troska o bezpieczeństwo żeglugi śródlądowej. Geneza powstania władzy żeglugowej jest nieco dłuższa.
wybudowano dziesięć
drewnianych śluz o wymiarach 34 x 5 m. Drogę wodną zaprojektowano dla statków o zanurzeniu 1,5 m. Eksploatację rozpoczęto w 1784 r. Otwarcie kanału przyczyniło się do rozkwitu gospodarczego Pińska.
Kanał Królewski
Kanał Królewski to kolejny przykład sprawnej administracji wodno-żeglugowej. Znany także jako Kanał Dniepr-Bug, Kanał Rzeczypospolitej lub Kanał Muchawiecki. Budowę rozpoczęto w 1786 r. Akwen połączył Muchawiec dopływ Bugu z Piną dopływem Jasiodły.
Długość kanału to 92,2 km [29]. W latach 1885-90 Kanał Królewski był początkiem magistrali wodnych po których spławiano drewno rzeką Muchawiec, Bugiem, Wisłą do Torunia na jarmark drzewny w Prusach.
Urząd Żeglugi Śródlądowej we Wrocławiu
(...)
drewnianych śluz o wymiarach 34 x 5 m. Drogę wodną zaprojektowano dla statków o zanurzeniu 1,5 m. Eksploatację rozpoczęto w 1784 r. Otwarcie kanału przyczyniło się do rozkwitu gospodarczego Pińska.
Kanał Królewski
Kanał Królewski to kolejny przykład sprawnej administracji wodno-żeglugowej. Znany także jako Kanał Dniepr-Bug, Kanał Rzeczypospolitej lub Kanał Muchawiecki. Budowę rozpoczęto w 1786 r. Akwen połączył Muchawiec dopływ Bugu z Piną dopływem Jasiodły.
Długość kanału to 92,2 km [29]. W latach 1885-90 Kanał Królewski był początkiem magistrali wodnych po których spławiano drewno rzeką Muchawiec, Bugiem, Wisłą do Torunia na jarmark drzewny w Prusach.
Urząd Żeglugi Śródlądowej we Wrocławiu
(...)
Artykuł zawiera 33794 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka 6/2011
Zaloguj się by skomentować