Badania stanowiskowe i drogowe samochodów skrzyniowych i naczep nowego systemu transportowego PIMR potwierdziły możliwość zbudowania uniwersalnej wersji sprzęgu kulowego dla naczep o DMC 12t.

Jednym z najważniejszych etapów modelowania ruchu w miastach jest odwzorowanie zachowań podróżnych związanych z decyzją o wyborze drogi. Problem ten jest szczególnie istotny w gęstych sieciach miejskich, dla których efektywne zarządzanie ruchem często związane jest z określaniem tzw. dynamicznych macierzy podróży wyznaczanych na podstawie chwilowych wartości natężeń ruchu na odcinkach sieci. W artykule zidentyfikowano podstawowe problemy związane z modelowaniem procesów decyzyjnych dotyczących wyboru drogi w sieciach miejskich. Na tym tle przedstawiono klasyfikację stosowanych modeli. Podkreślono również szczególną rolę informacji w procesie podejmowania decyzji.

Streszczenie: W literaturze przedmiotu metoda sieciowa lokalizacji jest częstokroć opisywana i zalecana do stosowania, ze względu na jej prostotę. Jednak jak wykazano w artykule prostota metody sieciowej jest uzyskiwana poprzez uwzględnienie szeregu założeń upraszczających, które przy obecnych możliwościach obliczeniowych nie muszą być brane pod uwagę. Ponadto w literaturze przedmiotu rozwiązanie początkowe dla metody sieciowej jest częstokroć utożsamiane z rozwiązaniem optymalnym, co w niektórych przypadkach może prowadzić do błędnych decyzji lokalizacyjnych. Mając na względzie niedoskonałości opisu metody sieciowej w literaturze oraz postęp w technikach numerycznych w artykule zaproponowano pewne modyfikacje metody sieciowej.

Położenie portów morskich, bezpośrednie oddziaływanie morza i zjawisk hydrologicznych Przymorza oraz rozwój transportu multi- i intermodalnego implikuje rodzaj zagrożeń. Artykuł omawia hydrologiczno-meteorologiczne uwarunkowania funkcjonowania współczesnego portu morskiego w kontekście zagrożeń naturalnych. Podejmuje dyskusję dotyczącą konieczności określenia ośrodka decyzyjnego odpowiedzialnego za bezpieczeństwo i monitorowanie zagrożeń naturalnych oraz opisuje koncepcję systemu wymiany informacji o zagrożeniach.