Parametryzacja elementów procesu transportowego
- Jolanta ŻAK
- Kategoria: Transport i spedycja
W artykule przedstawiono zagadnienie dynamiki procesu transportowego. Zdefiniowano proces przemieszczania jednostek transportowych w sieci transportowej. Zaproponowano formalizację zapisu charakterystyk sieci transportowej oraz charakterystyk pojazdów. Następnie określono parametry charakteryzujące dynamikę procesu transportowego.
WPROWADZENIE
Definicja systemu transportowego precyzuje, że jest to układ środków technicznych, organizacyjnych i ludzkich połączonych ze sobą w taki sposób, aby mógł on sprawnie realizować przemieszczanie osób i (lub) ładunków w czasie i przestrzeni. Zatem celem działania tego systemu jest przemieszczanie pasażerów oraz ładunków[5].
Każdy system składa się z określonej liczby elementów i relacji zachodzących między nimi. Wśród elementów należących do systemu transportowego należy wyróżnić obiekty biorące udział w procesie przemieszczania osób i (lub) ładunków (z wyjątkiem obiektów będących przedmiotem transportu) i obiekty związane z procesem przemieszczania. Oznacza to, że do systemu transportowego należą: sieć drogowa, kolejowa, lotnicza, i inne, tabor pojazdów, stacje obsługi ruchu towarowego oraz stacje i przystanki osobowe, jak również urządzenia zabezpieczenia ruchu wraz z przepisami bezpieczeństwa i kontroli ruchu. Oraz osoby, pracujące na rzecz poprawnego funkcjonowania systemu transportowego [5].
Definiując dynamiczny proces transportowy należy najpierw przybliżyć pojęcie dynamiki i stanów systemu. Z dynamiką systemu mamy czynienia jeśli wielkości wyjściowe systemu w danej bieżącej zależą od przebiegu wielkości wejściowych w chwilach wcześniejszych.
Przez stan systemu w danej chwili natomiast rozumiemy najmniejszą liczbę danych (wartości wyróżnionych cech systemu), których znajomość w wyróżnionej chwili, pozwala dokładnie określić wielkości wyjściowe systemu. Procesem systemu określimy natomiast w artykule przebieg zmian stanów systemu w czasie [1].
Uwzględniając powyższe parametryzując, proces transportowy należy zdefiniować nie tylko stany systemu ale również opisać strukturę sieci transportowej, jej charakterystyki oraz typy środków transportowych przemieszczających się elementami struktury sieci transportowej. (...)
Definicja systemu transportowego precyzuje, że jest to układ środków technicznych, organizacyjnych i ludzkich połączonych ze sobą w taki sposób, aby mógł on sprawnie realizować przemieszczanie osób i (lub) ładunków w czasie i przestrzeni. Zatem celem działania tego systemu jest przemieszczanie pasażerów oraz ładunków[5].
Każdy system składa się z określonej liczby elementów i relacji zachodzących między nimi. Wśród elementów należących do systemu transportowego należy wyróżnić obiekty biorące udział w procesie przemieszczania osób i (lub) ładunków (z wyjątkiem obiektów będących przedmiotem transportu) i obiekty związane z procesem przemieszczania. Oznacza to, że do systemu transportowego należą: sieć drogowa, kolejowa, lotnicza, i inne, tabor pojazdów, stacje obsługi ruchu towarowego oraz stacje i przystanki osobowe, jak również urządzenia zabezpieczenia ruchu wraz z przepisami bezpieczeństwa i kontroli ruchu. Oraz osoby, pracujące na rzecz poprawnego funkcjonowania systemu transportowego [5].
Definiując dynamiczny proces transportowy należy najpierw przybliżyć pojęcie dynamiki i stanów systemu. Z dynamiką systemu mamy czynienia jeśli wielkości wyjściowe systemu w danej bieżącej zależą od przebiegu wielkości wejściowych w chwilach wcześniejszych.
Przez stan systemu w danej chwili natomiast rozumiemy najmniejszą liczbę danych (wartości wyróżnionych cech systemu), których znajomość w wyróżnionej chwili, pozwala dokładnie określić wielkości wyjściowe systemu. Procesem systemu określimy natomiast w artykule przebieg zmian stanów systemu w czasie [1].
Uwzględniając powyższe parametryzując, proces transportowy należy zdefiniować nie tylko stany systemu ale również opisać strukturę sieci transportowej, jej charakterystyki oraz typy środków transportowych przemieszczających się elementami struktury sieci transportowej. (...)
Artykuł zawiera 19754 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka 4/2011
Zaloguj się by skomentować