Container freight station jako element międzynarodowych łańcuchów transportowych
- Krzysztof Andrzej Sarnowski
- Kategoria: Transport i spedycja
Olbrzymie inwestycje ponoszone na świecie na rozbudowę portów morskich, wprowadzanie do eksploatacji kontenerowców o coraz większym tonażu, rozwój lądowych ogniw transportu kontenerów (kolej, drogi) przyczyniły się do stworzenia nowych możliwości transportu ładunków za pomocą kontenerów. Rozbudowane moce transportowe wymusiły transport w kontenerach niewielkich partii towarów, np. pojedynczych palet (LCL) oraz ładunków, których załadunek lub rozładunek z kontenera wymaga posiadania odpowiednich urządzeń i doświadczonego w operacjach przeładunkowych personelu.
Konieczne stało się więc utworzenie w terminalach kontenerowych lub w ich otoczeniu miejsc świadczenia usług komplementarnych do przeładunku kontenerów, związanych z formowaniem i rozformowaniem kontenerów oraz magazynowaniem towarów, które oczekują na wysyłkę w kontenerze lub które w kontenerze przypłynęły do portu i dalej będą przewożone poza kontenerem. Takimi miejscami stały się tzw. container freight station (zwane dalej CFS). Celem niniejszego artykułu jest ukazanie zasad funkcjonowania CFS oraz wskazanie miejsca i roli usług oferowanych w ich ramach w międzynarodowym łańcuchu transportowym oraz przedstawienie charakterystyki stacji CFS działających przy polskich terminalach kontenerowych.
Istota CFS
Container freight station jest miejscem, w którym dokonuje się formowania i rozformowania kontenerów, jak również konsolidacji, magazynowania ładunków oraz szeregu usług dodatkowych związanych z transportem towarów w kontenerach. Spotykane w użyciu inne określenia: magazyn (skład, punkt) konsolidacyjny, magazyn przyportowy nie do końca uwypuklają podstawową czynność realizowaną w CFS, czyli napełnianie i opróżnianie kontenerów. W związku z tym stosuje się w praktyce (również w polskich terminalach kontenerowych) najczęściej określenie CFS. W literaturze przedmiotu niewiele miejsca poświęca się opisowi funkcjonowania oraz zadaniom realizowanym przez container freight station. Analizę efektywności CFS w porcie w Mombasie przeprowadził Weldon Korir. Natomiast badania nad czynnikami wpływającymi na skuteczność wdrożenia systemu zarządzania informacją w CFS prowadził Hassan Daud Hassan.
Artykuł zawiera 20320 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka