Bezpieczeństwo energetyczne Polski wymaga zapewnienia dostaw odpowiedniej ilości energii elektrycznej po racjonalnych kosztach, przy równoczesnym zachowaniu wymagań ochrony środowiska, które wynikają chociażby z przyjętego przez
Unię Europejską pakietu klimatycznoenergetycznego. Pakiet ten wymusza na państwach Unii Europejskiej między innymi ograniczenie pracy źródeł o wysokiej emisji CO na rzecz tych o niskiej emisji tego gazu, a to z kolei wymaga od państw dokonania zmian w strukturze produkcji energii.

Zarządzanie łańcuchem dostaw (SCM - Supply Chain Management) jest postrzegane jako koncepcja umożliwiająca firmom poprawę osiąganych wyników i osiągnięcie przewagi konkurencyjnej. Wdrożenie koncepcji SCM wymaga jednak ustanowienia w łańcuchu dostaw partnerskich relacji (SCP - Supply Chain Partnering), które są głównym czynnikiem konkurencyjnego sukcesu.

Oczywistym jest, że nie tylko sam system czy model zarządzania, ale również szereg innych czynników determinuje zdolność dostosowania się portów morskich, jako tradycyjnych ogniw łańcuchów transportowych w relacjach lądowo - morskich do roli sprawnych i efektywnych ogniw w układzie globalnych morskich łańcuchów dostaw, zarządzanych skutecznie przez jednego, zewnętrznego względem nich operatora.