Girteka z HVO w transporcie drogowym
- Oprac. M.T.
- Kategoria: Transport i spedycja
Girteka, wiodąca europejska firma transportowa, uruchomiła nowy program - Alternative Fuel Program (AFP) jako jedną z inicjatyw w działaniach na rzecz dekarbonizacji procesów logistycznych poprzez zastosowanie paliwa HVO w codziennych operacjach. To rozwiązanie ma pomóc klientom w redukcji emisji gazów cieplarnianych w zakresie 3 (tzw. Scope 3), pochodzących z transportu drogowego, nawet o 90% w porównaniu z tradycyjnym olejem napędowym.
Zasada działania jest prosta
Alternative Fuel Program dostosowany jest do potrzeb firm współpracujących z Girteką w ramach długoterminowych kontraktów, które angażują się w działania na rzecz zrównoważonego rozwoju i dążą do obniżenia emisji pochodzących z transportu.
Sama zasada jego działania jest prosta – klienci wybierają usługi transportowe w oparciu o HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), natomiast Girteka wykorzystuje do realizacji dostaw samochody ciężarowe napędzane alternatywnym paliwem wszędzie tam, gdzie dostępna jest odpowiednia infrastruktura tankowania. Następnie klienci otrzymują szczegółowy raport, ze wskazaniem poziomu redukcji emisji. Z tej opcji mogą korzystać klienci, dla których realizowane są dostawy na dedykowanych trasach, z wyłączeniem usług na rynku spotowym.
– Obecnie zrównoważony rozwój staje się kluczowym elementem strategii korporacyjnych – mówi Viktorija Terekė, Dyrektor ds. Zrównoważonego Rozwoju w Girtece. – Dzięki Alternative Fuel Program oferujemy naszym klientom niezawodny i przejrzysty sposób redukcji emisji, bez konieczności zmiany już działających łańcuchów dostaw.
Wymierne korzyści
Przystąpienie do Alternative Fuel Program zapewnia klientom wiele korzyści, takich jak:
- redukcja emisji: nawet o 90% w porównaniu do standardowych dziś rozwiązań jak diesel, co pomaga klientom realizować cele klimatyczne UE.
- przejrzystość: transport jest monitorowany, a dane o ilości paliwa i redukcji emisji są przedstawiane w formie raportu.
- certyfikacja: paliwo jest certyfikowane przez dostawców, co zapewnia pełną identyfikowalność i przejrzystość.
- reputacja: firmy korzystają z uznania ich zaangażowania przez konsumentów coraz częściej wybierających produkty transportowane w oparciu o niskoemisyjne rozwiązania.
Program AFP Girteki opiera się na powszechnej metodologii obliczania emisji zgodnie z GLEC Framework (Global Logistics Emissions Council Framework). To gwarantuje dokładne pomiary, co zwiększa wiarygodność danych i możliwość wykorzystania w audycie.
– Nasze obliczenia bezpośrednio są powiązane z każdym transportowanym ładunkiem, – wyjaśnia Viktorija Terekė. – Możemy dokładnie pokazać naszym klientom, który pojazd został wykorzystany, kiedy był zatankowany i jakim paliwem. Każda transakcja tankowania jest w pełni certyfikowana przez naszych dostawców paliwa, tak aby nie było żadnych wątpliwości.
Girteka włącza w AFP strategicznych partnerów
AFP do swoich operacji włączają już strategiczni partnerzy Girteki.
– Szukaliśmy sposobów na zmniejszenie emisji z transportu, bez zakłócania naszego łańcucha dostaw, a program AFP zapewnił nam dokładnie to, czego oczekiwaliśmy. Przejrzystość, śledzenie i raportowanie w ramach programu dały nam pewność i byliśmy w stanie znacznie poprawić naszą sprawozdawczość w zakresie zrównoważonego rozwoju – powiedział przedstawiciel jednej z firm korzystających z tej usługi.
Alternative Fuel Program Girteki został zaprojektowany tak, aby wspierać firmy w osiąganiu celów zrównoważonego rozwoju przy redukcji emisji na transparentnych zasadach. Wobec wzrostu zapotrzebowania na niskoemisyjne opcje transportowe nie tylko stanowi realną alternatywę dla tradycyjnych paliw, ale przede wszystkim pomaga firmom wywierać realny wpływ na dekarbonizację branży logistycznej.
HVO – redukcja emisji gazów cieplarnianych
HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) to biopaliwo drugiej generacji, wytwarzane z odnawialnych surowców, takich jak oleje roślinne (najczęściej rzepakowy, palmowy i słonecznikowy), produkty odpadowe (np. zużyte oleje spożywcze UCO) i tłuszcze zwierzęce (produkty uboczne przemysłu mięsnego, np. łój). Głównym powodem rosnącego zainteresowania HVO jest jego zdolność do znacznej redukcji emisji CO₂ i innych szkodliwych substancji. Jak wskazują badania HVO może obniżyć emisje CO₂ w całym cyklu życia nawet o 90% w porównaniu z olejem napędowym pochodzenia kopalnego, w zależności od zastosowanego surowca i metod produkcji, emisje cząstek stałych o 80% i tlenków azotu o ok. 8%. To czyni je paliwem o czystszym spalaniu, które przyczynia się do poprawy jakości powietrza, szczególnie na obszarach miejskich[1]. HVO jest paliwem typu „drop-in”, co oznacza, że może być stosowany jako bezpośredni zamiennik konwencjonalnego oleju napędowego, bez konieczności modyfikacji nowoczesnych silników.
[1] https://www.mtu-solutions.com/eu/en/pressreleases/2022/milestone-towards-net-zero--mtu-gensets-from-rolls-royce-approve.html
Źródło: Grupie Girteka