Optymalizuj logistykę w firmie: Aktualne trendy i sprawdzone rozwiązania dla Twojego biznesu

Zaloguj się

AKTUALNOŚCI: transport i spedycja

Girteka z HVO w transporcie drogowym

Girteka, wiodąca europejska firma transportowa, uruchomiła nowy program - Alternative Fuel Program (AFP) jako jedną z inicjatyw w działaniach na rzecz dekarbonizacji procesów logistycznych poprzez zastosowanie paliwa HVO w codziennych operacjach. To rozwiązanie ma pomóc klientom w redukcji emisji gazów cieplarnianych w zakresie 3 (tzw. Scope 3), pochodzących z transportu drogowego, nawet o 90% w porównaniu z tradycyjnym olejem napędowym.

Grupa Geis stawia na biopaliwo w drodze do zrównoważonego rozwoju

Grupa Geis intensyfikuje wysiłki w redukcji śladu węglowego poprzez wprowadzenie paliwa biogennego HVO100. Zakupione 3 miliony litrów paliwa pokryją około połowę zapotrzebowania przedsiębiorstwa w Niemczech na olej napędowy w drugiej połowie 2024 roku. Dzięki temu rozwiązaniu pojazdy w niemieckiej flocie firmy wyemitują nawet o 90 proc. mniej dwutlenku węgla. Korzyści wynikające z tego rozwiązania, jak i innych wprowadzonych przez Grupę w Środkowo-Wschodniej Europie, odczuwalne są zarówno dla środowiska, jak i dla klientów firmy, którym zależy na poprawie bilansu klimatycznego.

PLL LOT członkiem wspierającym PSNM

Największy polski przewoźnik lotniczy – PLL LOT – dołącza do Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności (PSNM), wiodącej organizacji branżowej, zajmującej się kreowaniem rynku zrównoważonego transportu. Podmioty będą działać wspólnie na rzecz dekarbonizacji lotniczego transportu pasażerskiego i towarowego.

Dekarbonizacja transportu morskiego potrzebuje nowych technologii

Przemysł żeglugowy stanowi podstawę światowej gospodarki, odpowiadając za ok. 80–90 proc. transportu towarów. Mimo tej skali transport morski jest wydajny pod względem emisji CO2, bo branża odpowiada tylko za 3 proc. globalnych emisji gazów cieplarnianych. Problemem wciąż jest jednak duże uzależnienie od paliw kopalnych, dlatego konieczne są prace nad nowymi rodzajami napędów i paliw. W dekarbonizacji przemysłu morskiego pomagają także nowe technologie.

Grupa DHL liderem w zakresie stosowania SAF

Jak wynika z danych opublikowanych przez Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA), w 2023 roku ilość zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF) przekroczyła 600 milionów litrów, co oznacza jej podwojenie w porównaniu z 2022 rokiem. SAF stanowił 3% całkowitej produkcji paliw odnawialnych, przy czym 97% produkcji paliw odnawialnych trafiało do innych sektorów . W 2024 roku produkcja zrównoważonego paliwa lotniczego ma się potroić, osiągając poziom 1,875 miliarda litrów. To stanowiłoby 0,53% zapotrzebowania na paliwo lotnicze oraz 6% całkowitej zdolności produkcyjnych paliw odnawialnych 

Unimot dostarcza do Raben Transport paliwo HVO100 w ramach programu pilotażowego

Raben Transport, spółka należąca do Grupy Raben, specjalizująca się w transporcie ładunków całopojazdowych, nawiązała współpracę z niezależną grupą multienergetyczną Unimot. W ramach programu pilotażowego, Unimot od września 2024 r. będzie zaopatrywał flotę Raben Transport w paliwo HVO100, wspierając firmę w realizacji jej strategii dekarbonizacji.

Transport europejski Raben na biopaliwie HVO100

Raben Transport jako pierwsza spółka w Grupie Raben w Polsce postawiła sobie za cel, by w 2025 roku 10% jej floty korzystało z paliw alternatywnych. Z myślą o tym od lutego bieżącego roku testuje HVO100 – biopaliwo wyprodukowane z surowców odnawialnych, z bardzo wysokim potencjałem redukcji emisji CO2. Napędzane nim ciężarówki Raben już przemierzają trasy w kilku europejskich krajach i jest szansa, że dzięki zwiększeniu dostępności skala jego wykorzystania będzie dalej rosnąć.