Witam serdecznie.

Czy istnieje w Polsce przedsiębiorstwo zajmujące się przewozem drobnicowym (palet) w temp mroźniczej od 0 do -22?
Interesują mnie firmy, które potrafiłby odebrać jedną paletę w określonym dniu i powiedzmy do 2 dni dostarczyć ją gdziekolwiek w Polsce w temperaturze mroźniczej.

Zauważyłem, że wszystkie firmy zajmujące się transportem mroźniczym (jak np. fresh logistics) podejmują tylko ładunki dedykowane/całopajazdowe.

Witam,

wg dostępnej mi wiedzy raczej trudno będzie znaleźć dużą firmę, która zajmuje się przewozem drobnicowym w temp. mroźniczej.

Uwagę należy raczej skupić na ofercie mikro- i małych przedsiębiorstw, które oferuję usługi tego typu.

Pomocna w wyszukaniu takiej firmy może być najpopularniejsza wyszukiwarka internetowa.

Pozdrawiam
ŁP

Dziękuję za odpowiedź. Po długich poszukiwaniach okazało, że istnieją 4, a w zasadzie już 3 firmy w Polsce zajmujące się drobnicą mroźniczą:

Univeg
Pago,
Jago (bankrutują),
Frigo

Z czego żadna nie chce podjąć jakiejkolwiek współpracy jeżeli mówimy o odbiorze mniejszym niż 100 palet miesięcznie. Przypadkiem znalazłem lukę na rynku:) Szukałem firmy, która odbierze około 3-4 palet tygodniowo, jedyna firma skłonna do negocjacji była to firma Univeg (profesjonalne traktowanie potencjalnego klienta) i Pago (obsługa klienta poniżej oczekiwań)

pozdrawiam,
markas

Witam,

wygląda więc na to, że taką niszę próbują zagospodarować mikroprzedsiębiorstwa, które dysponują nawet 1 lub 2 pojazdami.
Zwłaszcza takim firmom powinno więc zależeć na pozyskiwaniu zleceń tego typu.

Pozdrawiam
ŁP

Panie Łukaszu,

mam jeszcze pytanie natury technicznej. Firma oferująca nam transport mroźniczy zastrzegła słownie po podpisaniu umowy, w której nie ma żadnej wzmianki o tej dla nas strategicznej informacji, iż załadunek jest możliwy tylko i wyłącznie w okolicach -10 stopni, natomiast transport i magazynowanie może przebiegać w temperaturze przez nas wymaganej, czyli - 18 stopni.
Niestety nasi producenci produktów mrożonych zastrzegli sobie w umowie, badanie temperatury przed załadunkiem i w momencie wyższej, aniżeli -18 stopni mają prawo odmówić załadunku.
Zastanawiam się czy technicznie samochody z agregatami na jałowym biegu, stojąc pod załadunek są w ogóle w stanie osiągnąć taką temperaturę?

Witam,

obawiam się, że trudno nam odpowiedzieć na to pytanie.
Proponuję skontaktować się z producentami naczep chłodni, którzy z pewnością będą w stanie udzielić kompetentnej odpowiedzi.

Pozdrawiam
ŁP