Witam,
Jedną z przyczyn jest niewielka ilość przewozów intermodalnych w Polsce.
Jednak najważniejsze jest to, że jest to typ jednostki ładunkowej, która może być wykorzystywana tylko podczas przewozu dwoma gałęziami transportu: drogowym i kolejowym, a dodatkowo podczas składowania na placach nie ma możliwości ich piętrzenia, czyli układania jeden na drugim, co przy dużych przepływach towarowych znacznie zwiększa nam zapotrzebowanie na powierzchnie placów składowych.
Dlatego też obecne procesy unifikacji jednostek ładunkowych (co w zasadzie weryfikuje sam rynek) prowadzą do większego wykorzystania kontenerów morskich. Ponadto w Polsce, najwięcej przewozów intermodalnych realizowanych jest z polskich lub niemieckich portów morskich, co oznacza, że przewożone są kontenery.
Pozdrawiam
Izabela Jeleń
Instytut Logistyki i Magazynowania
