Celem artykułu jest prezentacja metodyki konstrukcji wskaźnika zmian kosztów jednostkowych w transporcie drogowym ładunków na skutek wprowadzenia z dniem 1 lipca 2011 r. systemu elektronicznej opłaty za przejazd. W wyniku wprowadzenia w dniu 1 lipca 2011 r.

Wprowadzenie Żegluga promowa jest jednym z rodzajów żeglugi regularnej. Jej specyfiką jest jednoczesny przewóz pasażerów i ładunków tworzących jeden rynek. Łączny transport dwóch różnych segmentów wymaga zastosowania wyspecjalizowanych statków - promów. W związku z powyższym na jednostkach promowych wyodrębniona jest część pasażerska oraz część towarowa dla pojazdów.

Popularność wbudowanych systemów operacyjnych jest wyznacznikiem postępu technologicznego i znakiem współczesnych czasów. Systemy wbudowane umożliwiają implementację cech inteligencji (ang. smart feature) zarówno do urządzeń specjalizowanych jak i codziennego użytku. Główną cechę urządzeń inteligentnych stanowi autonomiczność w wykonywaniu powierzonych działań. Wypowiedź koncentruje uwagę na roli i funkcjonalności wbudowanych systemów operacyjnych (ang. embedded) dla procesów nadzorowania wizyjnego. W artykule przedstawiono i porównano systemy wbudowane skompilowane na bazie rodziny systemów Windows oraz Unix. Porównanie systemów wbudowanych zostało przeprowadzone na podstawie otrzymanych funkcjonalności systemu wizyjnego z zastosowaniem inteligentnej kamery.

Koncepcja komodalności (współmodalności) transportu zakłada optymalne i efektywne wykorzystanie wszystkich gałęzi transportu w ramach europejskiego systemu transportowego. Istotne działania kierowane są na poszukiwanie metod racjonalizacji w funkcjonowaniu transportu drogowego. Celem niniejszego referatu jest ukazanie, jak fakt utworzenia centrum logistycznego i podejmowanie współpracy przez operatorów TSL w nim osiedlonych może przyczynić się do lepszego wykorzystania środków transportu drogowego. Ważne jest także przedstawienie, jak centrum logistyczne wpływa na zmniejszenie negatywnych efektów zewnętrznych tej gałęzi transportu w ramach przewozów w relacjach bliskich - do najbliższych aglomeracji miejskich.

Rozwój infrastruktury transportu w gospodarce narodowej to proces bardzo złożony, ale niezwykle ważny z punktu widzenia gospodarki narodowej. Rozwój transportu zbliża do siebie rynki, umożliwia zwiększenie produkcji, a więc poprzedza wzrost gospodarczy. Dobrze rozwinięta infrastruktura transportowa jest motorem do powstawiania nowych przedsiębiorstw oraz zakładów przemysłowych. Jest więc czynnikiem determinującym wzrost gospodarczy.